猫眼看車难道只是便宜一点么？，红旗：凭什么敢正面硬杠BBA
红旗作为近年来崛起的国产品牌 ， 陆续推出了H5、HS5等车型后迅速被市场所接纳 ， 在今年前四个月销量排行榜上 ， 红旗品牌凭借36874辆的成绩位列第25名 ， 其中四月份就贡献了14519辆 ， 而定位中型SUV的HS5绝对是一款实力派 ， 单月销量突破8900辆 ， 要知道这款车在国产SUV当中算是发力比较晚的一个 ， 而且自身定位更高 ， 当初很多人是不看好他的 ， 没想到HS5凭借自己优异的表现打脸质疑者！
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“好高骛远”的定位和脚踏实地的进步
红旗汽车自从19年年初开始 ， 就对自己的多款产品进行了优化 ， 他通过抬高自身竞争对手的方式无形之中提升了品牌定位 ， 比如HS5定位就很高 ， 18.38-24.98万元的价格直接拉到50万级别的BBA阵营里边去了 。 而这种有点“自恃清高”的做法在产品发布初期并不讨巧消费者 ， 毕竟在红旗之前有太多国产车鸡蛋碰石头的例子了 ， 但好像到现在唯独红旗把中高端车型做大做强了 ， 这在很多并不看好红旗的人们眼中是很不可思议的事情 。
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2020年1月份 ， 红旗HS5卖出5465辆 ， 2月份受疫情影响迅速下滑到878辆 ， 3月份则重新爬上5000辆关口 ， 达到了5362辆 ， 刚刚过去的4月份HS5更是一举拿下8903辆的优异成绩 。 其中1、3月份分别看齐19年同期水平 ， 这些数字的背后是红旗品牌跑赢大盘的姿态 。 要知道一季度中国汽车整体销量是大幅度下滑的 ， 然而红旗4月份和前4个月却分别实现了同比大增168%和111%的惊人表现 。 好高骛远的红旗 ， 却打出了让质疑者都不得不闭嘴的成绩单 。
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轻度模仿+自主创新 ， 打造高端豪华SUV
红旗极度自信的把HS5定位中型SUV ， 而竞争对手居然选定了奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC！当然理性来讲能够形成错峰竞争的还是奥迪Q5L（在不考虑品牌、价格前提下） ， 毕竟无论是造型还是细节处理上 ， HS5都更像是奥迪 。 HS5在外形尺寸方面具备相当的优势 ， 其4760/1907/1700mm的三围尺码比另外三个豪车都要更庞大一些 。
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其实HS5的外形设计风格酷似Q5L ， 例如车身侧面、车头车尾灯组造型以及细节之处 ， 都有着些许奥迪的影子 ， 当然我们不排斥理性的借鉴 ， 红旗在适当借鉴基础上也更多的加入了自己的想法 ， 比如灯组的不规则造型、前部巨大进气格栅、过度抬高的尾部等等都算是一种提升 。 我们换位思考一下 ， 如果把红旗车标替换为奥迪 ， 我想不会影响他的热销 ， 这其实是在告诉我们未来还需要在品牌影响力上下功夫 。
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核心部件更多自主权 ， 对话国际品牌有底气
红旗hs5搭载自的2.0T发动机 ， 源自中国一汽CA4GC第三代发动机 。 他的燃烧热效率高达39% ， 高功版额定功率185kW ， 最大扭矩380N·m ， 低功版额定功率165kW ， 最大扭矩340N·m ， HS5就是用的低功版 。 其实CA4GC就是一个发动机平台 ， 包括H5使用的1.8T等发动机都是出自这个平台 ， 其各项指标均看齐国际知名汽车品牌 ， 是国产品牌在平台化探索上的一次重大突破 。
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这台发动机代号为CA4GC20TD-32 ， 具备最大224ps马力和340nm扭矩 ， 传动部分搭配的是由日本爱信变速器公司生产的6档手自一体的变速箱 ， 其在稳定性、换挡平顺性方面很有保证 ， 红旗在动力总成方面除了大力推广自家的东西外 ， 也是更多考虑稳定性和可靠性 。
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