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探岳GTE即将上市 要成插电混动的标杆了


【太平洋汽车网新车频道】大众GTE技术品牌正式和中国消费者见面的首款产品就是迈腾GTE ， 而前不久我们已经体验过了这款产品 ， 其在动力与燃油经济性上的表现非常出色 ， 现在即将迎来它的首款SUV车型探岳GTE ， 作为一汽-大众全面迎接新能源汽车时代的核心技术品牌 ， 探岳GTE与迈腾GTE一样都拥有GTE技术车型高能低耗、安全可靠、卓越人性化三大核心优势 。
探岳GTE：特殊身份与独有元素
探岳GTE是基于探岳打造而来的充满运动气息的一款高性能插电式混合动力车型 ， 在探岳原有“力量、高端、先锋”三大核心设计主题的基础上 ， 通过更具运动感、电动化的专属造型升级及个性化的元素设计 ， 包括独有的蓝色GTE标识以及C型日间行车灯 。 而在车身尺寸方面长款高分别达到了4603mm ， 车宽1860mm ， 车高1658mm ， 轴距2730mm ， 相比燃油版并无明显变化 。
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【探岳GTE即将上市 要成插电混动的标杆了】动力总成：双擎动力/高效低能耗
探岳GTE所搭载的EA2111.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作 ， 配合DQ400E六速湿式双离合变速箱 ， 带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩以及8.4秒完成百公里加速的优异成绩（GTE模式下）；其中 ， 动力电池组电芯为国际知名品牌宁德时代三元锂电池 ， 采用水冷和多重防护 ， 安全可靠；变速箱DQ400E是大众全新开发的一款混合动力变速箱 ， 采用六速湿式双离合 ， 传动效率高 ， 传输扭矩大 ， 技术成熟 ， 可靠性高 。 电机与变速箱集成一体设计 ， 设计紧凑、质量更轻 ， 具有强大的扭矩输出和功率密度 。
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为适应消费者的多样出行场景 ， 满足他们不同驾驶需求 ， 探岳GTE为消费者带来5种驾驶模式可选：纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式、GTE模式 ， 在不同模式下的作用非常明显 。 1纯电模式：探岳GTE的纯电续航为54km ， 属于0消耗0排放的状态 。 2电量保持模式：不会消耗当前电量 ， 预留电量以备不时之需 。 3充电模式：不需要充电桩也可以将电量充满 ， 油耗会响应增高 。 4GTE模式：运动模式发动机与电动机同时供应能量 ， 加速效果明显 。 5混合动力模式：拥有最高续航平衡电量与油耗 。
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配置：10.3英寸仪表盘与8英寸触摸屏
探岳GTE在配置方面提供了全液晶数字仪表 ， 将地图导航及其他行驶信息集成在10.3英寸大屏显示器上 ， 分辨率1280x480 ， 可实现地图和10余种车辆信息的高清显示 ， 并可在-40℃到+85℃的极限环境下正常工作 ， 提升行车的便捷性与安全性 。 而8英寸触摸彩屏 ， 支持手机互联等功能（Carlife/Mirrolink/CarPlay） 。 但这套多媒体系统与全新迈腾并不相同 。
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