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探岳GTE即将上市 要成插电混动的标杆了( 二 )



探岳GTE即将上市 要成插电混动的标杆了
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探岳GTE即将上市 要成插电混动的标杆了
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主被动安全：让驾驶安逸更安心
在主被动安全方面 ， ACC第三代高级自适应巡航系统具备Stop&Go功能 ， 能够自动跟随前车进行加速和减速甚至停车 ， 并在与前方车辆处于安全距离且车辆静止不超过3秒的情况下自动起步 ， 可以适应频繁启停的交通状况 ， 真正做到解放双脚 ， 为驾驶者提供更加舒适尊崇的驾驶体验 。
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此外 ， 探岳GTE还采用了大众最新的ParkAssist3.0自动泊车系统 ， 可实现平行泊入、平行泊出、垂直倒入和垂直正向泊入四种泊车方式 ， 可有效帮助驾驶员在泊车困难的情况下 ， 安全泊入或驶出车位 ， 提高泊车效率 ， 保证泊车安全 ， 让时代精英尽享高科技带来的全新智能泊车体验 。 而RTA后方交通预警系统可以在车辆倒车驶出停车位时 ， 在激活后方交通预警功能的前提下 ， 通过后雷达传感器监控横向来车 ， 为驾驶员提供警告协助 ， 同时在紧急情况下协助驾驶员提供主动刹车干预 ， 避免事故 。
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GTE拥有极高的安全可靠性 。 其电池来自于世界顶级供应商 ， 电芯跟电池包经受住了针刺、火烧、撞击等40多项国标加上额外的100多项大众标准的严苛测试 ， 保证高压和电池安全 。 毕竟大众在插电混合动力车型上的研发已经有十年之久 ， 在安全方面更是密不透风 ， 三电系统远高于国标的开发及试验标准 ， 而从用户提示、高压网络设计、发生故障后的保护等各个角度进行考虑 ， 采用的16项技术方案 ， 全方位保障车辆高压系统的安全 。
结语：
在插电混合动力车型的细分市场中 ， 探岳GTE有着比较明显的优势 ， 不仅在于配置方面要比途观PHEV更高 ， 同时在经济型方面也要强于日系HEV产品 。 而且这套混动动力系统的成熟度非常的高 ， 5种驾驶模式下完全可以满足日常所有需求 ， 同时充电模式下可以将电量充满 ， 这在很多PHEV车型中是无法做到的 ， 即便不去充电站也可以享受到混合动力带来的高效经济 。 所以 ， 4月25日的上市还是非常期待的 ， 感兴趣的朋友一定要关注和留意了 。 （图/文/摄：太平洋汽车网李明凯）


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