枕边文化马自达3vs迅捷蓝天科技vs家族设计
马自达3采用了魂动2.0设计理念 ， 高度还原了此前发布的魁（KAI）概念车设计风格 。 前脸采用造型夸张的盾形点阵式前格栅 ， 两侧的大灯组与中网一体相连 ， 并且前包围底部采用贯穿式进气口 ， 视觉冲击力十足 。 创驰蓝天的设计比速腾更胜一筹 。
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车身侧面 ， 马自达3用光影变化的型面取代了纷繁复杂的车身线条 ， 既富灵性又时尚动感 ， 中高配车型配备的18寸多幅轮廓也是颜值的一大加分项 。 此外 ， 车后备箱上沿的“小鸭尾”搭配上双边双出的排气结构 ， 同样都体现出这款车年轻运动的一面 。 马自达3的侧面 ， 设计师在极力扔掉一切不必要的设计元素 ， 一般车型腰线筋线不存在了 ， 仅依靠不同曲面营造光影的视觉感 。 这种设计平常可能不容易出彩 ， 但若是在黄昏时分 ， 落日余晖中明暗的光影随着汽车线性流动 ， 不同形面反射出流光溢彩时 ， 或许就能感受到“少即是多”的优雅设计美学了 。
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马自达3标配无钥匙启动、手势控制、后排气口、全LED大灯、自动挡等主流配置 。 高配置车型也有PM2.5浓度过滤器、平视显示器、人机界面、感应雨刷等配置 ， 表明马自达3的品牌定位在不断提升 ， 其产品潜力正在接近同级别的标杆 。 大众速腾变速箱在2档和3档之间容易产生异响 。 此时 ， 位刚的档位已经升到了2档和3档 ， 当一只脚刹车降档时 ， 变速箱仍然会有一种磕磕绊绊的感觉 。 但是 ， 相关投诉很少 ， 这不是一个普遍的问题 。 在动力方面 ， 自吸式发动机（1.6升）力量很弱 。 当座位满了 ， 你需要愿意给油时 ， 开始 。 在市区开车时 ， 也比较纠结 。 如果速度低于2000 ， 你就不去了 。 说到噪音 ， 我们得谈谈噪音过快的问题 。 中低速噪声控制良好 。 然而 ， 一旦速度超过100 ， 噪音就会上升 。 噪声主要来自轮胎噪声 。 柏油路没事 。 上面的水泥路轮胎开始轰鸣 。 除了发动机的噪音外 ， 安静也很难找到 。
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速腾是旧的平台换上了新悬挂 ， 现在采用的是前麦弗逊独立悬挂 ， 后多连杆独立悬挂 ， 很大程度上提高的车辆的性能和舒适性 ， 不过悬挂的反应有些偏慢 。 而制动系统的调校不是很好 ， 导致刹车的时候点头效应非常明显 。 于它所搭载的那台7速双离合变速箱 。 这款变速箱曾经因为各种问题受到了不少车主的诟病 ， 不仅会存在异响的情况 ， 在可靠性方面的表现也并不能尽如人意 。 作为汽车核心三大件 。
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【枕边文化马自达3vs迅捷蓝天科技vs家族设计】速腾的变速箱 ， 无疑是大家购车时需要重点考虑的因素 。 它的噪音控制 。 有不少车主都反馈它在行驶过程中的风噪偏大 ， 尤其是在高速行驶时更为明显 ， 这便会直接对车内乘员的乘车舒适度造成影响 。 当然这一点也会与个人对声音的敏感程度有关 ， 所以大家可以在做最终决定之前先试驾一下 ， 亲身感受一下它的隔音表现到底能否接受 。
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速腾的价格与性能上略低一些 ， 这反而突出马自达3 ， 马自达3在性能和外观上超过速腾 ， 更加赢得消费者的喜欢 。 马自达3的年轻性和运动风更符合年轻消费者的需求和审美观 。
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