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小刘聊汽车很多人已经不会“开车”了，汽车发展到今时今日( 二 )


小刘聊汽车很多人已经不会“开车”了，汽车发展到今时今日
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当然在高端一点的豪车上 ， 点火的方式更是与众不同 ， 例如法拉利车型的点火按钮在方向盘上面 ， 兰博基尼的车型的点火按钮还需要中控台打开一个红色的盖子 ， 仪式感十足；所以这些跑车 ， 就算给你也未必会开 。
这些非常规的点火方式对于车主来说可能是习惯成自然 ， 但是对于新手来说 ， 有点丈二的和尚摸不着头脑 ， 有时候上了车还有花点时间来找开关也是一脸懵 。
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汽车要开走 ， 点了火之后要开走 ， 肯定是要挂挡了 。 挡把也成了很多设计师霍霍的地方 ， 最常见的方式无非就是摁住按钮往后一拉 ， 挂上D挡汽车就可以走了 ， 但是设计师的思路又岂止是这么简单的 。
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奔驰的怀挡设计的相信很多人比较熟悉了 ， 它的挡把设置在传统车型的雨刮位置 ， 只需要向下拉动就可以挂挡了 。 这种设计的好处就是节省中控台挡把的位置 ， 可以腾出更多的空间做其它使用 ， 当然操作上也简单便捷 。
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除了怀挡 ， 按键式电子挡把也是比较常见的 ， 林肯旗下车型均采用这一换挡方式 ， 在方向盘右侧位置 ， 只需要按下对应的PRND挡就可以实现换挡 ， 但是这种方式感觉并不讨喜；而本田的一些车型则是在传统挡把位置设置按键式电子挡 ， 相对来说会好一些 。
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旋钮式电子挡也是比较特别的一种换挡方式方式 ， 在捷豹、路虎车型上得到广泛的应用 ， 只需要通过旋转中控台上的旋钮来实现换挡 ， 这种设计也可以节省空间 ， 换挡动作优雅从容 。 当然现在很多新能源车型 ， 对于这种设计也是钟爱有加 。
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现在汽车为了安全着想 ， 在驾驶辅助方面增添了很多配置 ， 这种配置在中高配车型上比较常见 。 当你好不容易一款新车开上路了 ， 正在悠闲的准备变道时 ， 有时候会发现方向盘有一种力 ， 正在纠正你的这种变道行为 ， 甚至方向盘还会振动和有提示音 。
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别担心 ， 这是目前大部分车型上有的车道偏离辅助和车道偏离预警系统 ， 目的就是防止疲劳驾驶或者分心的时候发生意外 ， 这个系统主动将车保持在该车道的中间 ， 保持稳定行驶 。 当你变道的时候提前打转向灯 ， 就不会有这种提示了 。
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除此之外 ， 还有些车型会有主动刹车功能 ， 根据车速和前方车辆的距离自动计算 ， 当系统判断出会发生意外时会主动刹车 ， 以避免撞击的发生 。 这种功能虽然不是百分百能够识别成功 ， 但是对于汽车安全还是有着极大的帮助的 ， 尤其是避免将油门误踩成刹车这种常见的错误 。
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所以 ， 当你在接触一款新车的时候 ， 如果有这些功能可以不必感到意外 ， 习惯就好 。 当然这些功能也是可以在设置中调整 ， 甚至关闭 。 不过对于驾驶来说 ， 遵守交通规则仍然是保证行车安全的唯一前提 。


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