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三菱欧蓝德■开了红旗HS5，再花20万开三菱欧蓝德，车主语重心长地说了感受


三菱欧蓝德■开了红旗HS5，再花20万开三菱欧蓝德，车主语重心长地说了感受
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三菱欧蓝德■开了红旗HS5，再花20万开三菱欧蓝德，车主语重心长地说了感受
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三菱欧蓝德■开了红旗HS5，再花20万开三菱欧蓝德，车主语重心长地说了感受
大家好 ， 本文将和大家分享《开了红旗HS5 ， 再花20万开三菱欧蓝德 ， 车主语重心长地说了感受》 。
如今车商都明白一个道理 ， 不用心造车就面临失败 ， 各有优势特点的好车被纷纷推陈出新 ， 诞生了像红旗HS5和三菱欧蓝德这样的车 。 今天荣幸请到老司机覃先生 ， 他开了红旗HS5 ， 再花20万开三菱欧蓝德 ， 车主语重心长地说了感受 。 cha1和三菱欧蓝德的差别在哪里？下面就让他来告诉我们吧！
先来看红旗HS5的外观 ， 外观莫得说 ， 大气漂亮 。 外观侧面中规中矩 ， 但是正面是真的帅 。 转向时下面的4个灯珠会亮 ， 协助转向照明又非常实用 。 20寸的轮毂 ， 看上去像40多万的车 。
再看三菱欧蓝德 ， 颜值控 ， 作为一辆三菱汽车来说 。 尤其车身也长 ， 前脸设计简单 ， 但是镀铬装饰条的装饰下显得很有运动感 。 led灯很亮 ， 自动开关也很灵敏 ， 不过好像不能把日间行车灯关闭 。 外观从视觉上来说是耳目一新的感觉 ， 很舒适 ， 很养眼 ， 实用型也很高 。
进入红旗HS5车内 ， 内饰好像还进了最美内饰车前10哦（抖音上看到的） 。 互联方便 ， 反应快速 ， 来电方便 ， 语音清晰 。 内饰可以用豪华来形容 ， 座椅、方向盘、车门用料手感都很棒 。 氛围灯253种变化可以自由调节 ， 晚上在这种气氛中 ， 感觉很好 。 空间宽大 ， 绝对舒服 ， B级豪华SUV定位 ， 你想想 。 本人身高180 ， 坐在主驾驶基本不碰头 ， 空间就不用说了 ， 两个人出去玩空间足足的 。 乘坐空间绝对没问题 ， 储物空间略小一些 。 后备箱也够大 ， 平时没东西放 ， 就过年的时候放礼品 。
再看三菱欧蓝德 ， 内饰设计没什么说的 。 多媒体系统很好上手 ， 反应速度还行 ， 这个内饰设计有点拖后腿 ， 感觉是上个时代的东西 。 用料也还算不错 ， 摸过去都是软软的 。 新车异味比较重 ， 放了很多炭包及香水进行改善 。 最满意的当然是空间第一 ， 性价比第二了 。 我185 ， 调整好驾驶位置在做到后排腿部空间都还很充裕 ， 所以空间完全不用担心 。 把后排座椅全部放倒后 ， 赫然就是一张床 ， 躺在里面睡觉都可以 。 前排后排空间都不小 ， 最主要的就是后备箱的空间 ， 巨大 ， 我觉得应该是同级别中最大的了吧 。
先开红旗HS5 ， 操控起来感觉很舒适 ， 也特别智能化 ， 真的用心在做 。 转向清晰 ， 指向也精准 。 市内堵车虽然可以实现自动跟车 ， 但路况复杂加上加塞儿行为 ， 实际作用不是很大 。 就是踩刹车有点绵 ， 可能就是体现车子的舒适度吧 。 只要自己喜欢觉得哪都舒适 ， 比起以前的捷达不知舒服多少 。 舒适度也很好 ， 减震有点偏硬 ， 整体舒适上没毛病 。 驾驶感觉挺舒服的 ， 音响效果很好 ， 下了几百首无损音乐放U盘里 ， 感觉是一种享受 。 真皮座椅就是很舒服的 ， 配上全景大天窗 ， 怎一个爽字 。
再开三菱欧蓝德 ， 这个小欧就是拿来上下班 ， 带家人出去玩用 ， 只要没有其他毛病 ， 个人对操控没有什么要求 。 首先方向盘属于比较容易上手的 ， 不轻不重 ， 如果是女司机 ， 我觉得也绰绰有余 。 车身稳定系统非常好 ， 有次雨天前面路口突然有车过来 。 低速轻盈高速稳重 ， 驾驶起来那叫一个安全 。 越野肯定没有轿车舒适性好 。 悬挂的支撑性没什么问题 ， 过弯过坑比较干脆没有太多地晃动 。 自动空调的温度控制是分区的 ， 这样的空调设计对温度的舒适性起到一定的提高作用 。 座椅有点硬 ， 但是可以接受 ， 包裹感还是很舒服的 。


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