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谭老师地理工作室【高频考点】一线教学名师整理的高中地理人文地理知识点总结，最新最全版，适合每个地理考生收藏打印！(18)


第三次
20世纪
50年代
微电子技术
信息技术、生物工程、新能源、新材料、航天工业
日-沿太平洋工业地带、意-塔兰托、中-宝山
市场
(临海型)
超高压输电技术、超级油轮、巨型货船、集装箱运输等运输方式出现 ， 大大减少了运费；核电技术、能耗少的电子工业发展 ， 使工业区位选择进一步摆脱能源地核原料地限制
美-硅谷、日-硅岛、英-苏格兰、德-慕尼黑、斯图加特
1.人才和技术
2.快速便捷的交通(机场、高速公路)
3.清洁优美环境
在新原料地和燃料地出现的新工业中心:美-休斯敦(石油化工和航天中心)、中-大庆、攀枝花等 ， 英-阿伯丁(北海油田)
12、世界重要的工业地域
国家
传统工业区
新兴工业区
工业区
工业中心
工业区
工业中心
美国
东北部五大湖地区
芝加哥、底特律等
西部和西南部
旧金山、休斯敦等
德国
鲁尔区
埃森、杜伊斯堡、多特蒙德等
南部
慕尼黑等
英国
英格兰中部
利物浦、伯明翰、曼彻斯特等
北部
苏格兰地区
日本
太平洋沿岸
京滨、阪神等
南部和北部
硅岛(北 九州岛)
意大利
西北部
米兰、都灵、热那亚等
东北部和中部
普拉托、萨索洛等
第五章 交通运输布局及其影响
第一节 交通运输方式和布局
一、主要交通运输方式
1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输
2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化发展 。
比较项目
运输方式排序(由良到差)
比较项目
运输方式排序
运量
海运 铁路 河运 公路 航空
灵活性
公路 航空 铁路 河运 海运
投资
铁路 公路 航空 河运 海运
生产效率
海运 河运 铁路 航空 公路
运费
航空 公路 铁路 河运 海运
连续性
铁路 公路 航空 海运 河运
速度
航空 铁路 公路 海运 河运
稳定性
铁路 公路 河运 航空 海运
二、交通运输布局
1、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素 。
2、影响交通布局的因素：自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)
三、交通线点的区位选择：
1、铁路线(京九线)的区位分析：
①合理布局交通网；
②促进沿线经济发展；
③维持香港的长期稳定和发展；
④先进的科学技术是保证；
⑤建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济 。
2、公路选线一般方法：
①充分利用有利的自然条件 ， 避开地形、地质、水文条件复杂的路段；
②山区路线受地形影响最大 ， 一般沿等高线修筑成"之"字形；
③平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系；
④公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡 。
3、港口的主要区位因素：
①受自然条件的影响要大一些；
②港口腹地是重要的经济因素 ， 在很大程度上决定了港口的性质 ， 是港口兴衰的基础；
③城市依托：城市与港口是相互依托的 。
4、汽车站的区位要求：
①有良好的自然条件 ， 有平坦开阔的地形；
②既保证城市与交通的联系 ， 又要注意保护城市环境 ， 一般布置在城市边缘；
③要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联 ， 应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区 ， 方便换乘和集散 。


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