英伦圈英国终于计划在边境测体温！英果仁：为什么不早点实施？
圈哥今天给大家汇总整理了一波近英国的各种出行必备交通工具（天上飞的、地上跑的）的新境遇、新举措 。
本期看点：
关于当下航空公司与机场yu的常见疑问
部分火车运营商的新规总结
自驾出行安全吗？
骑自行车或者步行安全吗？
我的旅（快）行（乐）会回来么？
圈哥先前承诺单独出一篇有关出行交通和未来旅行变化的文章 ， 于是本期：度假旅游姊妹篇 ， 来啦！
本期字数达10260字 ， 满满的干货指南 ， 感兴趣的小伙伴们可以跳转到各小章节！
本文仅供参考 ， 具体还请以政府最新内容、各家航司、交通公司的最新规则为准 。 
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交通运输业：上天入地72变 ， 我们太难了！
疫情解封除了对旅游也影响很大 ， 对交通运输业的影响也不小 。 
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图为在罗马斗兽场前戴口罩的女士图：卫报
在不断变化的疫情状况和政策指导下 ， 交通运输从业者们使出浑身解数 ， 不断探索如何在保护工作人员与乘客不受病毒影响的同时 ， 维持自身运营 。
航空公司与机场
此前 ， 英国政府长达50页的解封战略文件表示 ， 英国将尽快对所有入境英国的旅客实施检疫措施 。
如果入境旅客无法提供确切的可以进行自我隔离的住址 ， 那么政府将为他们安排特定的隔离住所 。
英国首相鲍里斯·约翰逊（BorisJohnson）表示除非是从法国或者爱尔兰来的旅客 ， 其他所有入境英国的旅客都必须自我隔离14天 。 
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图：BBC新闻
英国注册航空公司贸易机构AirlinesUK表示 ， 该政策将需要“可靠的结束计划” ， 即解决什么时候结束隔离措施、如何管理结束后的机场与航空公司等问题的计划 。 
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AirlinesUK表示 ， 英国机场都非常担心这项措施将对其行业和整个经济产生毁灭性的影响 。
全球最大的航空公司集团-国际航空公司集团（IAG）的首席执行官威利·沃尔什（WillieWalsh）表示 ， 该项措施对旅游业来说是个坏消息 ， 并且不明白为什么会有特定地区的旅客可以排除在这项计划之外 。 
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威利·沃尔什说 ， “我们将不得不等待 ， 看看首相这项新计划的最后细节” 。 
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据BBC新闻报道 ， 交通运输联络员汤姆·伯里奇（TomBurridge）分析认为 ， 隔离计划的细节太少 ， 政府在其旅行检疫方面的做法将持续面临两方面的攻击：
一.如果现在也不得不这么做的话 ， 为什么以前就不能早点实行入境检疫隔离的措施甚至关闭边境呢？
3月13日 ， 政府撤回了“从中国和意大利来的无症状者也需要在家隔离两周”的建议 。
据估计 ， 自3月23日封锁生效以来 ， 约有10万人抵达英国 。
最近几周回到家的许多人对于是否应该自我隔离也感到困惑 。
希思罗机场表示 ， 尽管它支持政府避免第二波感染的目标 ， 但是对每个入境的旅客执行隔离14天的检疫计划相当于暂时关闭边界 。
希思罗机场首席执行官约翰·霍兰德·凯（JohnHolland-Kaye）说 ， 政府现在迫切需要制定详细的行动路线图 ， 即明确解释一旦战胜了疫情 ， 英国将如何重新开放边境 。 
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图：BBC新闻
二.新冠疫情已经对英国的航空业造成了严重破坏 ， 航空公司和机场老板们都认为 ， 隔离将使情况更加恶化 。
由于全球新冠疫情影响 ， 航空旅行停摆 ， 这促使航空业大幅裁员：
瑞安航空在不到两周的时间内裁员3000名 ， 其余员工将面临无薪休假 ， 并且薪资会削减最多达到20％；
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图为瑞安航空
英航表示将裁员12,000人 ， 并警告“新冠疫情过后 ， 在盖特威克机场可能就不会再出现英航”了；
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图为英国航空
旅行业巨头途易（Tui）宣布计划将成本削减30％ 。 德国政府已向该公司提供了18亿欧元（合16亿英镑）的过渡性贷款 ， 以维持运营 。 
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图为途易航空
最终 ， 到底这项新计划会何去何从？最早还得等到五月下旬才能知道 。
英国机场与歌航司在准备什么呢？
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