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电池买插混 避不开的一个选项 试驾一汽-大众探岳GTE( 二 )


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尾灯是全LED光源 ， 示宽灯为灯带式设计 ， 刹车灯和倒车灯都采用了方块的造型 ， 很有自己的特点 。
电池买插混 避不开的一个选项 试驾一汽-大众探岳GTE
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轮圈采用了双色设计 ， 黑色与银色相搭配有着不错的时尚感 。 轮胎尺寸为235/55R18 ， 选用了韩泰Dynapro HP2系列轮胎 。 该轮胎是一款专为城市SUV设计的高性能轮胎 ， 主打湿地性能、拥有低噪音、低滚阻以及高耐磨的特性 。
内饰-新设计 ， 更年轻
探岳GTE的内饰与燃油版车型基本保持一致 ， 不过方向盘换为了大众最新的家族式设计 ， 另外在一些细节部分还加入了蓝色装饰 。
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其实从设计来看 ， 大众这代产品的内饰氛围明显比上代产品年轻了很多 。 钢琴烤漆、金属饰板、以及更多线条的运动的确营造出了时尚感 。 液晶仪表、中控大尺寸屏幕的运用也打破了之前的保守 。 向驾驶员倾斜的中控台设计得到了延续 ， 从熟悉的按键布局也能够看出来大众的坚持 。
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方向盘采用了三幅式造型设计 ， 是目前大众车型中最新的样式 ， 与燃油版车型相比 ， 新造型更加现代 ， 毕竟
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ID.3(参数|图片)用的也是同款方向盘 ， 所以从潜意识里 ， 这个造型也更适合新能源车 。
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在方向盘上方拥有大量的多功能按键 ， 左侧控制智能驾驶辅助系统和音量的调节 。 右侧控制语音控制系统、液晶仪表盘功能切换和歌曲切换等功能 。 值得一提的是 ， GTE在售两款配置车型都配有方向盘加热功能 ， 非常值得肯定 。
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液晶仪表盘尺寸为10.3英寸 ， 显示效果非常细腻 。 其左侧显示功率输出 ， 右侧显示速度 。 纯电续航、油耗等信息也能直观的显示 。
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中控大屏尺寸为8英寸 ， 除了我们常用的娱乐功能以外 ， 它还支持CarPlay和CarLife ， 实用性更强 。 在中央多媒体屏幕内还可以显示车辆的能量流 ， 行驶过程中可以更直观的了解车辆此时的状态 。
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空调面板采用了触控式设计 ， 更加有科技感 。 我们试驾的车型还配有座椅加热和通风功能 ， 通过空调面板上的触控按键也可以进行调节 。
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换挡机构采用了传统的机械式设计 ， 挡杆周围设计了很多实用按键 。 包括电子手刹、自动驻车、驾驶模式调节、GTE模式（性能模式）以及自动泊车倒车雷达的开关 。
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在座椅材质上 ， 我们试驾的顶配车型采用了全真皮包裹 ， 灰色皮质面料为座椅增加了层次感 ， 蓝色缝线的运用凸显的是新能源车型定位 。 在座椅调节方式上 ， 全系车型主/副驾驶座椅均支持电动调节 ， 除前/后、靠背角度调节之外 ， 还支持高低4向调节、腰部支撑也具备4向调节 。


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