摩托车杂志 升级而来的无极500DS正式量产上市，38800元起！不负众望( 二 )
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优化后的护杠
其他方面500DS还升级了TFT彩屏液晶仪表 ， 还增加了实用的胎压监测功能 。 此外厂家表示还对车架、阻尼以及电喷系统都进行了更合理的优化 ， 当前状态的500DS相对于摩博会发布的版本在操控和骑乘舒适度上都有了全面的提升 。
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无极500DS搭载了异步并列双缸水冷八气门发动机 ， 双顶置凸轮轴 ， 排气量471mL ， 压缩比10.7：1 。 采用了BOSCH的电喷系统 ， 最大功率35/8500（kw/rpm） ， 最大扭矩43/7000（N·m/rpm） 。 17L的油箱在3.7L的综合油耗下 ， 可以提供400公里左右的长距离续航 。
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其他配置方面 ， 采用全机器人焊接的钻石型碳素结构钢车架 。 41mm的KYB倒立式前叉 ， 后多连杆式中置减震同样为KYB品牌 ， 这套减震配置为无极500DS提供了轻巧灵活的操控 。 制动方面 ， 前单向双活塞NISSIN卡钳配298mm双碟盘 ， 后单活塞NISSIN卡钳配240mm碟盘 ， 并配备了BOSCH的ABS系统 。 轮胎使用了倍耐力天使ST运动旅行胎 ， 在舒适性、抓地力和耐用性等方面都有着均衡的表现 ， 轮胎规格前120/70ZR17 ， 后160/60ZR17 。 最小离地间隙提高为185mm ， 座高820mm ， 整备质量205kg ， 车重方面在同级别中控制的也非常不错 。 根据之前工信部的公告来看 ， 未来还会有辐条轮的版本 。
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无极500DS虽然经历跳票 ， 让大家苦等好久 ， 但是为了精益求精 ， 一次次的调校整改 ， 完善产品 ， 力求500DS以完美的姿态展现在车友们面前 ， 这样负责任的态度不正是我们所希望的吗 。 那么升级归来的500DS表现究竟如何呢 ， 我们也会尽快拿到试驾车 ， 为大家带来更详细的测试内容 ， 敬请关注 。
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