汽车产业携手海航,比亚迪认真卖口罩了

汽车产业携手海航,比亚迪认真卖口罩了
图片

作者丨闫雪梅
编辑丨何奇
有了海航集团保证“客运货” , 比亚迪(002594,股吧)的口罩生意更加便利了 。
5月13日上午 , 比亚迪与海航集团签署了战略合作协议 。 双方基于抗疫物资运输的合作基础 , 意欲为后续“客运货”业务和将来的客运合作等创造更好的条件 。
据了解 , 自3月份以来 , 海航集团旗下海南航空在抗疫物资运输方面便与比亚迪进行了合作 。 近期 , 海南航空正在匹配运力资源 , 进一步推进与比亚迪的货运航班合作 。
从目前形势来看 , 疫情将长时间、持续性的影响全球经济发展 。
截至北京时间5月14日6时30分 , 全球累计确诊新冠肺炎病例433.1万例 , 累计死亡29.6万例 。 哈佛大学T.H.Chan公共卫生学院的研究者基于美国数据建模研究结果 , 在缺少疫苗或其他有效治疗手段的前提下 , 疫情甚至最晚在2025年前还有复发的可能性 。
新冠肺炎疫情爆发以来 , 口罩等防护物资紧缺 。 早在2月8日 , 比亚迪就宣布生产口罩与消毒液等防疫物资 , 目前拥有300条口罩产线 , 日产量高达2000万只 , 已是世界上最大的口罩生产商之一 。
4月11日 , 比亚迪证实将与软银集团合作生产口罩 , 从5月起每月向日本供应3亿个口罩 , 其中1亿个N95口罩、2亿个普通医用口罩 。
4月20日 , 比亚迪获得了美国加利福尼亚州近10亿美元的口罩订单 , 每个月向其供应1.5亿个N95 , 5000万个外科手术口罩 , 供应将持续到6月底 。 除海外销售 , 比亚迪生产的口罩 , 也通过外交渠道发至阿尔巴尼亚、埃塞俄比亚、斐济等19个国家和地区的中国公民 。
不过 , 比亚迪未能按照预期在5月8日前取得N95口罩的NIOSH认证 。 因此 , 比亚迪只能向加州政府退还2.475亿美元定金 。 针对此事 , 比亚迪回复表示 , “N95口罩订单将延迟交付 , 订单并未取消 , 一次性医用口罩的交付不受影响 , 同时加州还追加了一次性医用口罩的订单 。 ”
塞翁失马 , 焉知非福 。 比亚迪在疫情之初果断转产口罩生产 , 随着疫情时间延长 , 或可能带来百亿收入 。 除此之外 , 比亚迪最初用3天时间画出了400多张设备图纸 , 7天时间完成了口罩机生产设备的研发制造 , 迅速的转身也展示了其在供应链管理上的灵活性 , 这是大多数车企所不具备的 。
此次战略合作 , 一方面 , 将从成本与渠道管理上助力比亚迪口罩的海外销量;一方面 , 对海航集团的业务发展也起到“雪中送炭”的作用 。
受疫情期间航班大量停运的影响 , 财报显示 , 海航集团2020年一季度实现营业收入68.89亿元 , 同比下降63.03% , 净利润亏损62.95亿元 , 处境不容乐观 。
比亚迪认真卖口罩 , 积极自救的同时 , 也在“普渡众生” 。
(责任编辑:宋虹姗 HO031)


    推荐阅读