特斯拉不提钱，你到底选特斯拉Model X还是蔚来全新ES8？
现在人们对于新能源车型早已不再陌生 ， 全球也掀起造新能源车型的“浪潮” 。 从推出新能源车型技术和级别来看 ， 蔚来和特斯拉占据中外新能源领域的高点 。 特斯拉在新能源领域“耕耘已久” ， 再加上创始人马斯克的传奇背景 ， 俨然已成为推动车辆向电动化变革的领军者 。
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【特斯拉不提钱，你到底选特斯拉Model X还是蔚来全新ES8？】
而蔚来这几年虽然经历坎坷 ， 但是在技术发展与产品推出方面 ， 并没有受到明显影响 。 创始人李斌也是有着超强人格魅力 ， 推动蔚来与地方政策“联姻” ， 在经营上逐渐步入正轨 。 因此蔚来依然是中国新能源领域最值得期待的车企 。
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虽然目前在盈利能力上 ， 蔚来与特斯拉还存在非常大的差距 ， 但是两家在推出产品思路上其实都是“高举低打”的路线 。 先推出一款高端车型 ， 立住品牌的Flag， 引发大家围观和讨论 ， 然后推出定位较低的新车型 ， 以更低的价格“收割”市场 。
因此按照这个思路在SUV领域 ， 蔚来和特斯拉都较早涉足定位高端的中大型纯电动SUV ， 车型也经过重大升级和革新 ， 显示其领先实力 。 虽然全新ES8和特斯拉Model X价格差距不小 ， 但是作为各自售价最高车型 ， 都搭载最新的技术和配置 ， 两款车型也非常清晰展示出两个品牌的“性格”特征 。
要面子 Model X自带“光环”
不管在设计上有多少争议 ， 但是特斯拉车型自带“发光”属性 ， 很容易成为焦点 。 而
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Model X(参数|图片)则更为直观的展示这一点 。 不仅外观设计科技感十足 ， 而且标志性的鸥翼式车门 ， 不管在使用过程中是否实用 ， 但是开关时的炫酷就足够俘获人心 。
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蔚来在设计上也已成体系 ， 新款ES8在外形设计相比老款在细节上做了优化 ， 前脸依然是蔚来高辨识度的设计风格 ， 特别是尾部扰流板上新加入长长的高位刹车灯 ， 很有高端性能车既视感 。
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车身尺寸方面 ， 蔚来ES8长宽高分别为5022mm/1962mm/1756mm ， 轴距为3010mm ， 特斯拉MODEL X长宽高分别为5036mmx2070mmx1684mm ， 轴距为2965mm 。 可以看出特斯拉车身更宽 ， 而ES8轴距更长 。 而从车内乘坐体验来看 ， 蔚来第二、三排乘坐腿部空间更宽敞 ， 而Model X后排头部空间受车顶溜背线条设计 ， 有一定影响 。
讲体验 全新ES8更香
在内饰设计上 ， Model X中控采用特斯拉一贯的17英寸超大屏幕 ， 已经引领全新的设计风潮 ， 引发其他车企竞相模仿 ， 甚至新一代奔驰
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S级(参数|图片)的内饰也采用这种“浮夸”设计 。 同时车型采用全景风挡 ， 在车内驾乘感很“敞亮” 。 而在材质、做工等方面 ， Model X则显得很“粗线条” 。
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ES8则在内饰打造上则显得“一板一眼” ， 更准确的抓住消费者购买豪华车型的心理诉求 。 新ES8中控屏尺寸有所增加 ， 车内采用大面积的真皮包裹以及多种颜色氛围灯设计 。 有品质显档次等 ， 是ES8带来的更直观感受 。
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