北京青年报-北青网牛！"中华第一车"跨三国开行60年 总里程绕地球超1200圈
【北京青年报-北青网牛！"中华第一车"跨三国开行60年 总里程绕地球超1200圈】她是一列神秘的东方列车，在车轮的飞驰中见证了的中国改革开放；她是中国铁路开行里程最长的列车，车厢里的传奇故事讲也讲不完；如今，她成为见证“一带一路”新变化、新气象的“网红”列车……这就是被誉为“中华第一车”的列车K3/4次，北京-乌兰巴托-莫斯科国际列车。今年5月24日，“中华第一车”即将迎来开行60年的纪念日。。北京青年报-北青网牛！"中华第一车"跨三国开行60年 总里程绕地球超1200圈
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今天（5月19日），中国铁路北京局集团公司北京客运段国际联运车队老中青三代列车长、队长以及铁粉们齐聚北京车辆段，见证全新整修后的“中华第一车”重新悬挂国徽的庄严一刻。
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K3/4次，北京-乌兰巴托-莫斯科国际列车，1959年6月4日开行，初期由苏联铁路提供车辆并担任客运乘务。从1960年5月24日开始，由中国铁路提供车辆北京客运段担当列车乘务任务，由此正式拉开了中国铁路人穿越欧亚两大洲、风雨60载的铿锵之路。
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60年来，K3/4次共计行程达5000多万公里，相当于环绕地球1200多圈，安全运送来自100多个国家的旅客200万多名，见证、记录了中、蒙、俄三国及其人民之间的来往与友谊。
列车整修焕然一新 老中青三代列车长见证重挂国徽
因受疫情影响，目前K3/4次北京-乌兰巴托-莫斯科国际列车暂时处于停运状态，整列火车正在进行全面整修。上午，北京车辆段内，整修一新、刚刚完成库检的部分K3/4次列车车厢即将出库，崭新的国徽在阳光下熠熠生辉。
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上午9点，在老中青三代联运人的见证下，工作人员将崭新的国徽重新挂到了车厢上。和K3/4次列车同龄的列车长孙国祥显得特别激动，今年10月他即将退休，离开坚守了36年的“中华第一车”。看着崭新的国徽，在阳光下，车身涂装一新的草原绿，孙国祥红了眼眶。1984年，刚刚入路两年的孙国祥走进了北京客运段国际联运车队，成为了这趟国际列车上的一名列车员。当时，国际列车是所有客运人最向往的岗位，这个岗位代表着国家形象，中国最足的精气神儿。
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孙国祥告诉北京青年报采访人员，K3/4次北京-乌兰巴托-莫斯科国际列车是中国铁路开行里程最长的旅客列车，至今无车超越。一路她要穿行亚欧大陆，跨越中国、蒙古、俄罗斯三个国家，往返运行15636公里，共计13个昼夜。在这趟列车上，可以于黄沙戈壁看大漠孤烟，于万里林海赏春花秋月，于色楞河畔望扬鞭牧马，于贝加尔边观碧水连天。一年四季都可以在这一趟车上体验。
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值乘这趟列车非常辛苦，不但时间长，而且车上都是体力活。这趟列车一年中有8到9个月的采暖期。列车沿途经过蒙古、俄罗斯西伯利亚等特殊气候地带，从列车开行以来虽然列车车底几经升级换代，但特殊的运行地理环境车辆一直沿用传统的绿皮车体，车厢内没有空调，全靠列车员自己烧煤炉。一趟车一节车厢用煤近6吨，260余桶，全部是乘务员一桶桶装入煤箱，一锹锹铲入锅炉，再一锹锹铲出。这对于每一位值乘的列车员来说不仅仅是体力活，同时更是意志与职业操守的考验，成为每一位列车员刻骨铭心的记忆。
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