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##济南560亿投向交通 会是建设“国中”的关键一着吗？( 二 )


“中原城市群”的辐射力已到鲁西南 ， 济南还能坐得住吗？
交通搭台 ， 产业唱戏 ， 拉开发展格局 。2018年 ， 济南首次提出建设“米”字型高铁网 ， 当年济南高铁直达城市数量便超过了200个 ， 仅次于北京（240多个）位居全国第二 ， 超过上海和南京 。
2019年7月16日 ， 郑济高铁拿到国家发改委“准生证” ， 建成后将加强中原城市群、山东半岛城市群联系 。通过郑州市向西南方向连通“”郑万高铁”（郑州到万州） ， 打通去昆明的通道；通过郑西高铁（郑州到西安） ， 打通到新疆的通道 。
今年的济南市政府工作报告中 ， 对于2019年交通工作作出了如下总结：
枢纽功能显著增强 。货运大北环投入运行 ， 济郑高铁、黄台联络线破土动工 ， “米”字型高铁网建设全面提速 ， 济南机场二期改扩建正式启动 ， 青兰、滨莱、济青高速改扩建全线通车 ， 轨道交通1号线、3号线开通运营 ， 省会现代化综合交通体系更加完善 。
对今年交通建设工作作出了如下部署：
增强综合交通枢纽功能 。织密航空运输网 ， 加快济南机场二期改扩建 ， 支持雪野机场改扩建 ， 开工商河通用机场 。完善“米”字型高铁网 ， 加快济郑、济莱高铁和黄台联络线建设 ， 开工济滨高铁、济枣旅游高铁 ， 积极推进德商高铁前期工作 。推进轨道交通加速成网 ， 确保2号线年内通车 ， 开工轨道交通二期规划全部6条线路 ， 开工主城区至济阳、先行区有轨电车项目 。加快构建“三环十二射”高速路网 ， 确保济泰、大东环、济乐南延等5条高速公路通车 ， 开工绕城大西环 。加密畅通城市路网 ， 推进工业北路东延等快速路建设 ， 加快城区主次道路改造 ， 打通27条瓶颈路 。加快公交管理改革 ， 实施公交扩能提级工程 ， 新开公交线路20条 ， 推进城乡客运班线公交化 。加大公共停车场建设力度 ， 完善智慧交通体系 ， 打造路通心畅气顺的出行环境 。
在不久前闭幕的济南市十七届人大二次会议上 ， 济南市委书记孙立成指出 ， 济南是全市千万人民的济南 。全市上下都要有坐不住、等不起、慢不得的紧迫感 ， 在各自岗位上心想济南、服务济南、奉献济南 ， 与时间赛跑、同自己较劲 ， 以“一天争当两天干”的劲头 ， 把疫情造成的时间损失、工作损失、发展损失最大程度地夺回来 。
强化综合交通枢纽建设 ， 是济南建设“大强美富通”现代化国际大都市的重要一环 。济南持续发力综合性交通枢纽建设 ， 补齐交通网络 ， 辐射带动周边城市 ， 无疑对建设国家中心城市是重要的加分项 。
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（来源：东岳客）


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