仨三搞笑说 车主驾驶240天后，亮出真实油耗，福特撼路者提车记
大家好 ， 本文将和大家分享《福特撼路者提车记 ， 车主驾驶240天后 ， 亮出真实油耗》 。
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随着社会的发展 ， 汽车日渐成为人们生活的必需品 ， 汽车制造商更是发力十足 ， 回首10年 ， 万千“豪车”各领风骚 。 “兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞 ， 市场风头正盛 ， 为其买单者不计其数 。 “豪车代表”保时捷卡宴 ， 地位难以被超越 ， 表现光彩夺目 。 造车水准不断进步的今天 ， 汽车需要找准定位满足买者需求才能实现大卖 ， 正如福特撼路者 。 今天我们请到车主王先生 ， 福特撼路者提车记 ， 车主驾驶240天后 ， 亮出真实油耗 。 下面就把时间交给车主做分享 。
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外观的话 ， 很高档的感觉 。 外形设计得很漂亮 ， 前脸的厚重感非常好 。 不过有一说一 ， 这个灯是卤素灯 ， 不是太满意 ， 如果是led就更好了 。 20寸轮胎离地间隙227 ， 直接导致我丈母娘要“爬”上车 。 内饰还是可以接受的 ， 这个价位并且又是越野车 ， 做到这样的内饰已经不错了 。 内饰设计其实还可以 ， 中控台设计的很实用 ， 个人不太喜欢花里胡哨的 ， 简单大方就好 。 塑料手感一般 ， 硬邦邦的 。 还有 ， 谁说这个车没有什么异味的 。
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前两排座椅的空间大主要体现在座椅高度比轿车高 ， 坐着要更舒展一些 。 能装 ， 只要第三排放平 ， 非常大 。 副驾驶储物箱超能装 ， 扶手箱可以装很多东西 。 后面两个座位平时都是放倒的 ， 后备箱显得大得出奇 ， 装下一家人的行李没半点问题 。 太舒服了 ， 我爱大撼 ， 坐在车里绝对是一流的享受 ， 太喜欢大撼了 。 小颠簸不错 ， 减速带不减速 ， 效果好 ， 稍微快点转弯时颠簸感觉会甩屁股 。 隔音效果都很好 ， 噪音控制得也很好 ， 除了发动机声音基本上听不到其它噪音 。 好在这辆车的几张座椅都很宽大舒服 ， 和家里的大沙发似的 ， 哪怕在越野的时候 。
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四驱的动力我也是第一次开 ， 真的是能够适应各种路况 。 动力很牛 ， 2.2t本来动力就大 ， 再加上是柴油的更牛了 。 只要舍得踩油门 ， 提速还是可以的 。 高速加速超车都不错 ， 而且只要加油 ， 能迅速加速度上来 。 目前行驶9800公里 ， 主要是高速和郊区 ， 较少走市区 。
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操控还成 ， 冲击力可以 ， 有一些炮弹坑都是比较轻松的越过 。 过弯直接 ， 车身姿态良好 。 底盘也够稳 ， 快速变道的时候不晃 。 而且方向盘和油门刹车都很灵敏 ， 点点刹车 ， 点点油门就可以了 ， 很是麻利 。 开过之后 ， 只有八个字可以表达我的感受：十分满意 ， 无可挑剔！
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【仨三搞笑说 车主驾驶240天后，亮出真实油耗，福特撼路者提车记】结论：福特撼路者提车记 ， 车主驾驶240天后 ， 亮出真实油耗 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 福特撼路者能够取得当下的成就 ， 车子的外观 ， 不管从前面还是后面看都相当的好看 。 内饰方面有点小缺陷 。 空间家用 ， 长途绝对够用 。 空间上的舒适性是比较可观的 ， 坐在车内没有约束感 ， 给人的感觉不压抑 ， 心情就比较舒畅 。 在同级对手当中 ， 福特撼路者的性价比确实排在中游之上 。 对于这款性价比极高的福特撼路者 ， 大家有哪些看法呢？
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