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雷凌真实购车经历，8气囊准L2级别自动驾驶，12万元级家轿舍我其谁？( 四 )


最近运动版曝出了全新谍照 ， 配上导流尾翼拥有更强的运动画风了 ， 双色轮毂和更宽的轮胎 ， 不过多出4000块钱 ， 对于我这样以家用为主的用户来说 ， 诱惑力就比较一般 。 在运动版之上 ， 还有个科技版 ， 有9英寸升级至12.1英寸中控屏 ， 此外还有采用航空科技的10.8英寸彩色抬头显示屏（HUD）和7英寸彩色仪表盘 ， 三块屏幕可以实现信息联动 ， 肿么样 ， 是不是原本部分豪华品牌中级车才有的配置？而且内置导航系统支持百度CarLife和微信连接 ， 更好地实现车机互联 。 此外还增加了“发送至汽车”功能和“最后一英里”功能 ， 可将使用智能手机设定的目的地发送到导航系统；汽车到达目的地后 ， 系统将步行路线导航发送至智能手机 。 全新雷凌可以与车主进行沟通 ， 汽车不再是只是一个冷冰冰的交通工具 。
雷凌真实购车经历，8气囊准L2级别自动驾驶，12万元级家轿舍我其谁？
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以上配置 ， 现在在终端优惠的情况下 ， 15万元预算基本就可以全部落地 ， 是不是很惊喜 ， 也很意外？
质价比和服务 ， 撕开年轻人理性购物心理防线
全新雷凌所做出的一切改变 ， 都是奔着年轻消费者而来 ， 或者说很会拿捏年轻人的心里 。 比如外观上 ， 大气凌厉的车身线条 ， 蜂巢式的进气格栅 ， 鹰眼立体LED大灯 ， 17寸的全新大轮毂 ， 碳纤维式样的小尾翼 ， 加上赤焰红、星云紫、闪电橙等炫彩颜色 ， 都足够撩动年轻消费者的心 。 另外对于白色有特殊情结的用户 ， 请不要吝啬你的两千块钱 ， 丰田的珍珠白属于特殊颜色 ， 跟马自达魂动红一样 ， 需要另加钱 ， 而且与其他品牌车型相比 ， 丰田的白色经过特殊工艺处理 ， 不用担心年久发黄 。
雷凌真实购车经历，8气囊准L2级别自动驾驶，12万元级家轿舍我其谁？
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说一千道一万 ， 要撕开现在越来越理性的年轻人最后的心理防线 ， 还是要来一个实实在在的配置对比 。 这里不妨选择官方指导价相近的雷凌（2019款 185T CVT运动版 13.38万）、轩逸（2020 1.6L XL CVT智享版 13.39万）和朗逸（2019款 1.5L 自动视野版 13.69万）三款车型进行比较 。
雷凌真实购车经历，8气囊准L2级别自动驾驶，12万元级家轿舍我其谁？
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从配置表上不难看出 ， 全新雷凌在综合配置上具有压倒性的优势 ， E级多连杆悬架、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、全车安全带未系提醒、车道偏离、车道保持、自适应巡航、道路救援呼叫、LED远近光和车前雾灯等配置全面胜出；轩逸虽然多出了疲劳驾驶提醒、内置行车记录仪、大灯延时关闭、速度感应式雨刷但基本上不痛不痒；再来看看朗逸 ， 6.5寸中控屏幕不就是一个手机么 ， 比之前的手机支架还是高级一点？至于多出的转向辅助、后座出风口配置 ， 消费者明显无感 。
如果以前购买丰田的消费者多数是本着品质和口碑去的 ， 而如今丰田将越级的科技安全配置和驾驶乐趣放出来 ， 那些过去嫌弃丰田中庸、老态的年轻人恐怕再也坐不住了 ， “香、真香！”
试驾结束之后 ， 我们当天就交了定金 ， 坐等3年免息贷款审批下来 ， 才迫不及待地提到了新车 。
当然为了避免充值的嫌疑 ， 行驶证还是要来一张的 ， 有车友可以加个关注 。
雷凌真实购车经历，8气囊准L2级别自动驾驶，12万元级家轿舍我其谁？
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五一虽然过去了 ， 但是据现在的厂家政策宣传 ， 凡事在5月31日之前 ， 购买全新雷凌都可以享受广汽丰田推出的全价值链服务方案 。 这些政策的加持 ， 有效降低年轻用户的准入门槛 ， 轻松享受TNGA智趣中级车带来的越级品质生活 。
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