江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

汽车语音控制、驾驶辅助，为啥合资车总落后国产车一到两代？( 二 )


本文插图

那么为什么合资品牌在语音控制和驾驶辅助等配置层面落后国产车一到两个代际呢？首先是成熟度的问题 ， 对于合资品牌来说 ， 厂商在装配新技术的时候 ， 还是相当谨慎的 ， 尽可能使用一些比较成熟的技术 ， 而不是最新的技术 ， 其实最新的技术很多时候也就代表着不成熟 ， 不成熟的技术搭载到新车上 ， 有很大可能会出现一些未知BUG ， 对于合资品牌来说 ， 稳定和可靠是比较重要的 。 现在很多国产车上搭载的语音控制和驾驶辅助 ， 其实还是相对比较不成熟的 ， 我们也试驾了很多国产新车 ， 出现误判和操作失误的情况特别多 ， 其实很多时候 ， 并没有看上去那么美好 。
汽车语音控制、驾驶辅助，为啥合资车总落后国产车一到两代？
本文插图

另一个层面 ， 就是自主品牌和合资品牌在产品重心或者优势点上的不同 ， 对于合资品牌产品来说 ， 主要的竞争优势其实是在三大件上 ， 也就是发动机、变速箱、底盘调校 ， 国内消费者也看重合资品牌车型的三大件 ， 所以不会对合资车在高科技配置层面有太多要求 。 但是自主品牌就不一样 ， 自主品牌的缺点主要就集中在核心技术不足上 ， 尤其是三大件层面 ， 所以只能在配置上加码 ， 而语音控制、驾驶辅助是目前最能体现配置水平的 。
汽车语音控制、驾驶辅助，为啥合资车总落后国产车一到两代？
本文插图

当然还有另外一个原因 ， 就是技术的成本问题 ， 大家也都知道 ， 一个高新技术刚刚出来的时候 ， 市场售价都是比较高的 ， 大家可以看看各个手机厂商刚刚推出的5G手机 ， 稍微配置高一点的 ， 都是什么价位？这些高新技术刚刚投入市场的时候 ， 先使用的厂商自然就要“吃亏”了 ， 也就是说付出的代价就要高一点了 。 而等到这些技术普遍被厂商们使用 ， 那么这些成本就被分摊掉了 ， 所以级别相对低一点的技术和配置 ， 在采购成本上也就会更低一些 。 合资品牌对于成本的控制是相当严苛的 ， 所以在很多看起来比较高端的配置 ， 合资品牌一般是不会抢着用的 。
汽车语音控制、驾驶辅助，为啥合资车总落后国产车一到两代？
本文插图

所以其实合资品牌使用高端配置 ， 比自主品牌低一两个级别或者一两个代际 ， 是合资品牌和自主品牌的定位不同 ， 以及产品重心不同导致的 ， 说白了 ， 现在的自主品牌 ， 除了大面积推高端配置 ， 是没有其他办法和合资品牌竞争的 ， 毕竟在核心技术层面 ， 现在的自主品牌和合资品牌差得可不止一两个代际！


推荐阅读


上一篇：tesla买辆特斯拉能赚钱：无人驾驶出租车+电网储能服务

下一篇：宝骏新车驾到｜小萌物大智慧 新宝骏E300、E300Plus实拍解析