成了压垮A380的最后一根稻草( 二 )
【成了压垮A380的最后一根稻草】
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全日空：3架
全日空在2016年订购了3架A380 ， 从去年起陆续开始交付 ， 将用于东京和檀香山之间的航线 。 3架飞机将分别采用蓝色、绿色和橙色作为机身涂装主色调 。 受疫情影响 ， 目前拥有的2架A380处在停飞状态 ， 考虑到飞机交付尚不满1年 ， 全日空还没有将其的打算 ， 还计划部署到其他远程航线上 。
韩亚航空：6架
韩亚航空的6架A380是该航司机队中唯一配备头等舱的飞机 ， 但在去年 ， 韩亚航空将这些头等舱全都改成了商务舱 ， 以增加上座率降低成本 。 由于6架A380的机龄只有4到6年 ， 的成本有些过高 ， 但对于受到疫情重创的韩亚航空而言 ， 提前把这些大胖子退休或许是止损的一种方法 。
英国航空：12架
老牌航司英国航空对A380倒是情有独钟 ， 拥有欧洲大型航空枢纽希思罗机场停机位的英航 ， 用A380执飞至香港、约翰内斯堡、洛杉矶、旧、新加坡等远程航线 ， 上座率也都还不错 。
中国南方航空：5架
南航是中国最早订购、A380的航空公司 ， 前后共买了5架A380 ， 飞行航线包括北京—广州、北京—深圳、广州—洛杉矶 。 2011年10月17日 ， 南航用首架A380完成了从北京到广州的首飞 。
阿提哈德航空：10架
这家总部位于阿布扎土豪航空 ， 曾在A380客机上打造了一系列“贫穷限制想象力”的奢华产品 ， 最著名的“空中官邸”就是阿提哈德在A380上的杰作 。 虽然 ， 不少业内人士认为A380是减少阿提哈德航空资产负债表的良方 ， 但对于阿提哈德而言 ， 这或许“折了面子”
大韩航空：10架
此前 ， 大韩航空和达美航空的代码共享 ， 让大韩航空旗下的A380为扩展其跨太平洋业务提供了帮助 。 然而 ， 疫情的重创 ， 让大韩航空似乎也开始考虑起这10架A380的去留问题 。
马来西亚航空：6架
马航自2015年至今 ， 已经换了5位CEO ， 而每位领导对于旗下A380的去留问题持有截然不同的意见 。 直到目前 ， 到底是提前A380、用A350替代 ， 还是将其用于他用 ， 仍没有最终决定 。
澳洲航空：12架
澳航的A380几乎专门用于飞往美国和伦敦（经新加坡）的航班以及亚洲各地的一些季节性航线 。 有称 ， 澳航正在考虑提前淘汰A380飞机 ， 并用787飞机替代 。
卡塔尔航空：10架
此前 ， 卡塔尔航空首席执行官阿克巴尔·贝克曾表示 ， 受疫情停飞的10架A380复飞时间可能遥遥无期 。 卡塔尔航空计划采用波音777、787和A350飞机替代之前A380执飞的航线 。
新加坡航空：19架
作为A380的首位用户 ， 新加坡航空其实已经其多架早期交付的A380飞机 。
泰国航空：6架
不久前被曝出将会重组的泰国航空 ， 早就已经在考虑将成本高昂的A380提前 。
本文相关词条概念解析：
航空
航空 ， 是一种是复杂而有战略意义的人类活动 。 指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行活动 ， 以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域 。 通过对于空气空间和飞行器（航空器）的利用 ， 航空活动可以细分为众多独立的行业和领域 ， 典型的比如航空制造业、民用航空业等等 。 常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语 ， 这一词语的内涵及其丰富和多变 。 人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望 ， 例如中国嫦娥奔月传说、风筝的发明 。 19世纪 ， 许多人制造出一些不用发动机的滑翔机来飞行 ， 热气球、飞艇的逐渐使用 。 1903年 ， 美国人莱特兄弟发明了飞机 ， 并成功试飞 。 但有人认为克雷芒·阿德尔才是真正的飞机发明者 ， 我国的“航空之父”冯如也是世界航空史的先驱 。
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