■全国人大代表王红星建议：推进滨州大高通用机场升级扩建为民用运输机场
【■全国人大代表王红星建议：推进滨州大高通用机场升级扩建为民用运输机场】
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全国人大代表、滨州亚光毛巾有限公司党委书记、董事长、亚光家纺有限公司总经理王红星（左一）
滨州日报/滨州网讯在今年的全国两会上 ， 全国人大代表、滨州亚光毛巾有限公司党委书记、董事长、亚光家纺有限公司总经理王红星建议 ， 将滨州大高通用机场升级扩建为民用运输机场 ， 加快推动山东民用航空事业科学发展 。
王红星提出 ， 滨州大高通用机场建设起步早 ， 设计标准较高 ， 基础设施齐全 ， 技术力量雄厚 ， 升级扩建为民用运输机场具有优越的基础条件 。一方面是机场自身优势突出 ， 现已发展成为华东地区唯一的A1类4C级大型通用机场 。目前已完全具备开展飞机试飞、农林作业、飞行体验、飞行员培训、公务飞行等通用航空业务 。
同时 ， 滨州大高航空产业园以“五基地一小镇”为发展目标（通用航空制造和服务基地、综合性航空器维修基地、飞行员培训基地、航空展览科普和旅游基地、航空物流基地、大高航空特色小镇） 。园区内现有山东滨奥飞机制造有限公司、滨州大高通用机场等7家企业 ， 已发展成集机场运营、飞机制造、飞机维修、飞行员培训、空中旅游观光等于一体的综合性通用航空产业园 。同时 ， 园区具备产业配套优势 ， 飞机零部件制造、飞机维修、飞行员培训、航空航天会展等产业链条基本完备 。特别是滨州现有的高端铝、精细化工、装备制造等优势产业 ， 将为航空产业融合发展提供很大空间 。
除此之外 ， 滨州大高通用机场地处北京、济南、青岛三大航空港的中间地带 ， 具有独特的区位优势 ， 非常适合作为毗邻大中型城市的备用机场 ， 具备规划建设民用运输机场的选址条件 。滨州大高民用运输机场建成后 ， 将在鲁北地区、京津南部、渤海湾南岸形成新的陆海空立体交通联运体系 ， 将会极大地缓解京津地区航空运输压力 。
王红星建议 ， 希望国家从推动山东融入京津冀协同发展、加快环渤海大湾区建设步伐、推动“黄蓝”两区高质量发展出发 ， 将滨州大高民用运输机场纳入全国民用机场布局规划 ， 并列入国家“十四五”发展规划 。
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