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[坦克]生不逢时的IS-4重型坦克( 二 )


[坦克]生不逢时的IS-4重型坦克
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IS-4重型坦克的战斗全重为60吨 ， 车长（炮向前）为9.79米 ， 车体长为6.6米 ， 车宽为3.26米 ， 车高为2.48米 ， 在苏制坦克中 ， 显得有点“人高马大” 。 乘员为4人：车长、炮长、驾驶员和装填手 。 驾驶员位于车体前部中央；炮塔内有3名乘员 ， 车长和炮长在火炮的左侧 ， 车长在后 ， 炮长在前 ， 装填手位于火炮右侧 ， 炮塔内的三名乘员都有各自的坐席 ， 但装填手装炮弹时似乎要用站姿装弹 ， 这样才能用上劲 ， 而且要用左手推弹入膛 ， 只有在行军中才能坐在自己的坐席上 。
从驾驶室和战斗室的布置图可以看出 ， 尽管总体布置还是很紧凑的 ， 但比起传统的苏式T系列坦克来 ， 还是略显得“宽松”一些 。 在驾驶室中 ， 4块电瓶（蓄电池）布置在驾驶员的两侧 ， 装卸电瓶很方便 。 不用说 ， 装卸电瓶这个费力气的活儿 ， 就是驾驶员干的了 。 在苏联 ， 由于漫长的严寒冬季 ， 在坦克返场后 ， 一般要把蓄电池卸下来放到室内保温 。
炮弹为分装式 ， 大部分布置在炮塔的周围 ， 驾驶室内驾驶员左侧的电瓶室上方也布置了两发发射药筒 ， 有点“见缝插针”的味道 。 作为装填手 ， 要熟记各种弹药（穿甲弹、破甲弹、榴弹）的弹头和发射药筒的位置 ， 以便于迅速装弹 。
从整车的总布置看 ， 车体前部是驾驶室 ， 中部为战斗室 ， 后部为动力舱 。 在动力舱中 ， 纵置的发动机在前 ， 传动装置在后 ， 为动力-传动装置后置的总布置方案 ， 主动轮在后 ， 诱导轮在前 。
[坦克]生不逢时的IS-4重型坦克
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长身管122毫米加农炮
IS-4重型坦克武器系统的最大亮点是 ， 采用了长身管的D-25T型122毫米加农炮 。 这种火炮是由地面炮兵用的D-74型野战加农炮改进而成 ， 身管长径比达到了46.7（IS-3坦克的坦克炮长径比为43）！身管加长 ， 便可以充分利用发射药燃烧爆炸时产生的能量 ， 使弹丸获得更高的炮口初速和动能 。 要知道 ， 80年代初列装的德国“豹”2主战坦克的Rh120型120毫米滑膛炮 ， 火炮长径比也只有44 ， IS-4坦克的火炮长径比要超过“豹”2坦克炮的长径比 。 当然 ， “豹”2坦克的主炮为滑膛炮 ， 加上膛压更高 ， 峰值膛压达到了6300巴 ， 所以 ， IS-4坦克的主炮威力还达不到“豹”2主炮的水平 ， 但是 ， 它足以击穿20世纪50年代乃至60年代所有中型和重型坦克的主装甲 ， 威力足够 。 D-25T型火炮炮口处装有双气室式炮口制退器 ， 火炮俯仰角为-3度～+19度 ， 位于火炮身管后部的驻退机和复进机都是液压式 ， 炮闩为横闩式 ， 火炮及炮塔的操纵为均电动式 ， 必要时也可以由炮长手摇操纵 ， 火炮的旋转速度为0.1度～7.5度/分 ， 炮塔的最大旋转速度为9度～10度/分 ， 也就是说 ， 转一圈炮塔需要36秒 。
[坦克]生不逢时的IS-4重型坦克
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所用的弹种有：曳光穿甲弹、破甲弹和杀伤爆破弹（榴弹） ， 后来又配装了钨合金穿甲弹 ， 全部采用分装式弹药 ， 发射速度只有3～4发/分 。 弹药基数为30发 。 发射穿甲弹时 ， 弹丸重25.1千克 ， 炮口初速为845米/秒（仅相当于“豹”2坦克的一半） ， 1000米射击距离上的穿甲厚度为185毫米垂直均质钢装甲 ， 2000米时为145毫米 ， 均比IS-3坦克炮的穿甲厚度有所提高 。 发射破甲弹时的破甲厚度为250毫米 。 发射榴弹时的最大射程为13500米 。
辅助武器为一挺12.7毫米并列机枪和一挺12.7毫米高射机枪 ， 弹药基数为1000发 。


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