一辆鄂A牌照的车引起了众多网友的关注,网友,希望车主平安归来

鄂A车:老头 , 什么时候回?我等你啊 。
车主:个把星期吧 , 过了春节就回 。
鄂A车:好的 。
鄂A车:这都几个星期了 , 还没回?
鄂A车:这都几个月了 , 还没回?
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车身写有祝福语
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截图:网友盼车主平安
经询问停车场的保安得知 , 这辆车在1月20日前后进入停车场 , 现已经停放了4个多月 。 “停车场有两辆长期停放的车 , 一辆车是报废的 , 另一辆就是这个武汉牌照的车 。 ”一名保安说 , 几天前 , 曾有人自称是车主朋友想把车开走 , 不知什么原因最终并没有开走 。
原来 , 车主把车钥匙寄回了郑州 , 请朋友帮忙把车开走 , 由于缺少车主的相关证明文件 , 朋友最终未能将车开走 。 “当时我们在协商给这辆车办理免部分停车费的事 , 因为需要携带车主的相关证件才能办理 , 还得等车主把证件的复印件邮寄回来 , 所以当时没能开走 。 ”说 。
进一步了解情况时 , 郑州东站停车场监控室一名说:“车主没事 , 放心吧!”采访人员从郑州交警查询得知 , 车主姓杨 。
车主平安无事!
获悉这个结果 , 采访人员松了一口气 , 网友的关心也有了答案 。
采访人员 刘晓明
本文相关词条概念解析:
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【一辆鄂A牌照的车引起了众多网友的关注,网友,希望车主平安归来】根据二八定律 , (20%的人拥有80%的财富) , 中国拥有4000万台私家车 , 即这4000万车主家庭是拥有全社会80%财富的20%的消费群体 。 车主在“车主通”商家获得的消费返利统称:车主币 。 《中国车主消费储蓄网》的“车主通”服务 , 彻底改变了商家发布广告信息需要先付费的惯例 , 实现了通过4s店的销售顾问直接给车主传递商家广告信息的直效传媒服务 。 车主消费得利后的上网强制“评价”功能 , 可实时为商家的决策人提供真实的“满意度评价” , 从而实现“信息闭环” 。 车主在商家消费并获取返利后 , 必须上网进入到该商家的页面 , 对本次消费进行评价(评价选项为满意、非常满意、不满意) , 才能激活该次返利 。


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