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上海地铁真相是什么？上海地铁具体情况

上海地铁为什么和小板凳较劲
在上海地铁11号线上 ， 乘客自带折叠板凳或木板凳在车厢内插空儿坐
自春节假期开始 ， 乘坐上海地铁11号线的乘客陆续发现 ， 车厢里贴上了“请勿使用自带小板凳”的警示语 ， 语音提示中增加与“板凳族”相关的内容 。
网友戏称 ， “此类提示唯有上海独创” ， 但它却戳中了不少当地上班族的痛点 。 因11号线路程偏长 ， 一直存在乘客自带板凳解决座位问题的现象 。 人们一方面能体谅上班族长途出行不易 ， 但对其造成的安全风险也意见颇大 ， 以至于“上海地铁11号线"板凳族"是上海市民生活的长期热门话题 。
超长地铁线路
乘客自带板凳上车
本周 ， 一则“魔都地铁语音广播首次告诫"板凳族"：车厢里请勿使用自带小板凳”的消息走红网络 ， 这是上海地铁第一次在车厢语音提示中增加与“板凳族”相关的内容 。
消息中提及的上海地铁11号线全长82.4千米 ， 共设38座车站 ， 这一超长地铁线路也是目前全国唯一的跨省地铁线路 ， 它自西北向东南链接起住宅密集的上海嘉定区、苏州昆山直至上海市中心和各大景区、交通枢纽 。
对于经常乘坐该趟线路的乘客而言 ， 提到这条线路就会让人想起“板凳族” 。 北青报从网友晒出的照片、视频中看到 ， 部分乘客将自带的折叠板凳或木板凳在地铁车厢中放好 ， 顺势坐下 ， 其位置多选择在车头车尾处 ， 也有人直接把板凳支在了车厢门口 。
一个板凳位置
可以多站3-4个人
上海市民李先生告诉北青报 ， 11号线的花桥站已经到了江苏省 ， 加之它与多条上海市内地铁线路交汇 ， 成为跨省上班族的不二之选 。 此外 ， 该线路东端终点为迪士尼乐园 ， 上班族加上游客 ， 让这条线路“挤上加挤” 。
从上海地铁官网查询获悉 ， 正常情况下 ， 从花桥站抵达迪士尼站需107分钟 ， 从嘉定北站到迪士尼站也需要92分钟 。
家住嘉定新城站附近的刘小姐是11号线的常客 ， 据她观察 ， 每天都有乘客在列车起点站上带着折叠板凳上来 。 “大部分都是上班族 ， 在板凳上坐下来后就开始玩手机 。 ”刘小姐说 ， “早高峰本来就已经背贴背、脸贴脸了 ， 他们一个板凳占的位置本可以多站3-4个人 。 ”
占地儿有危险
官方对板凳说“不”
对于上海地铁再次出台应对“板凳族”新策略 ， 不少上海市民对此表示认可 。
据了解 ， 地铁的车头车尾和不常开启的车门周边通常会成为“板凳族”的最优选择 ， 但也有人会就近直接坐在了上下客的车门周边 ， 这就给他人造成了更多的不便 。 “如果碰到刹车 ， 还怕踩到他们 ， 车门开启的时候 ， 他们不仅挡着门 ， 我们上车站好后还因为抓不住把手又被挤下车了 。 ”张女士告诉北青报 。
地铁语音广播和张贴标语后 ， 不少人在上点赞新措施 。 不过 ， 对于每天都有三四个小时的时间需要在地铁熬过的市民而言 ， 他们也讲述了自己的难处：从家出发得坐一个多小时才能到市区 ， 还得换线 ， 站着实在是太累了 ， 带个小板凳真的是不得已为之 。
与占用空间相比 ， 更多上海市民之所以对“板凳族”持反对态度还是从安全考虑出发：这些人怎就不怕万一急刹车之类的意外 ， 自己受伤或者撞到他人？还有人甚至让小孩子坐在板凳上 ， 真心担心安全问题 。 从这一角度考量 ， 更多的网友支持搭乘地铁时 ， 安全比舒适更重要的观点 。
地铁回应
已采用多种方式进行劝阻
事实上 ， 上海地铁与“板凳族”之间的博弈早已有之 。 北青报翻阅上海申通地铁集团运营管理部官方看到 ， 早在2014年 ， 就有网友反映11号线地铁出现“板凳族” 。 官微回应 ， 车厢为运动空间 ， 坐小板凳存在安全隐患 。 随后几年间 ， 该也多次就“板凳族”现象提示乘客注意安全、文明乘车 。
上海地铁11号线今年以来又陆续通过推广安全乘坐地铁宣传视频、组织执法中队联合特保中队上车巡逻劝说等方式解决“板凳族”难题 。 此次 ， 11号线车厢内推出相关警示贴士和语音提示是上海地铁的新年第三招 。


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