外长点赞中欧班列：欧亚大陆之间名副其实的“生命之路”
采访人员会上 ， 外长力推中欧班列
5月24日下午 ， 十三届全国人大三次会议在人民大会堂新闻发布厅举行视频采访人员会 ， 国务委员兼外交部长王毅就“中国外交政策和对外关系”相关问题回答中外采访人员提问 。会上 ， 他两次以铁路为例 ， 并高度评价中欧班列 。
在回答哈萨克斯坦通讯社采访人员提出的“中方将如何恢复受疫情影响的‘一带一路’合作”问题时 ， 王毅用中欧班列举例 。
中欧班列1月至4月开行数和发货量同比上升24%和27% ， 累计运送近8000吨抗疫物资 ， 成为欧亚大陆之间名副其实的‘生命之路’ 。
王毅同时表示 ， 中老铁路、匈塞铁路、柬埔寨双燃料电厂、埃及新行政首都CBD项目稳步推进 ， 一大批暂时停工的项目最近也开始复工复产 ， 这些都将为各国战胜疫情、恢复经济提供强大助力 。
中欧班列何以赢得外长高度评价？
由于中欧班列实行分段运输 ， 不涉及人员检疫 ， 具有独特优势 ， 疫情发生后 ， 中国国家铁路集团有限公司全力承接空运、海运转移货源 ， 加强开行组织 ， 积极稳定国际供应链 ， 中欧班列开行数量和货物发送量均实现逆势增长 ， 特别是优先保障国际合作防疫物资运输 ， 确保应运尽运 ， 为全球抗疫贡献了中国力量 。
2019年 ， 国铁集团充分发挥行业、专业优势和企业层面的牵头作用 ， 加大境外项目组织实施力度 ， 中老铁路土建工程基本完成 ， 雅万高铁建设全面提速 ， 巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目建成试车 ， 中泰铁路、匈塞铁路等项目有序推进 。
今年 ， 国铁集团加快推进中老铁路线路铺轨和站后工程实施 ， 做好运营筹备、技术装备支持、老方人员培训等工作；务实推进雅万高铁重点工程建设 ， 统筹开展运营维护规章编制和人员培训工作；有序推进匈塞铁路、中泰铁路等境外项目建设 ， 努力实现目标进度 。
外长点赞的同时 ， 央视多个栏目也聚焦中欧班列 ， 集中报道了中欧班列在助力“一带一路”建设、助力全球共同抗疫等方面的独特优势和突出贡献 。
‘一带一路’建设标志性成果
中欧班列是由中国国家铁路集团有限公司统一组织 ， 按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行 ， 运行于中国和欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车 ， 有利促进了中国对外开放和与“一带一路”沿线国家经贸往来 ， 成为“一带一路”建设的标志性成果 。
2013年 ， 原铁路总公司现国铁集团按统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台 ， 强化机制和装备保障的标准 ， 提出了打造中欧班列统一品牌的总体思路 ， 并根据不同区域货源走向打造了西、中、东三个方向的中欧铁路大通道 ， 将国内城市开行到欧洲地区的国际集装箱班列统一称为中欧班列 。
2016年6月8日 ， 中国铁路正式启用中欧班列统一品牌 。中欧班列目前国内开行城市71个 ， 通达19个国家67个城市 ， 运行线路69条 ， 经常开行的区段有义乌—马德里、义乌—杜伊斯堡、武汉—汉堡、武汉—里昂、重庆—杜伊斯堡、成都—罗兹、郑州—汉堡等 。
中欧班列有着非常突出的比较优势 ， 运价只有空运的五分之一 ， 运输时间只有海运的四分之一 。同时 ， 中欧班列是国际铁路联运 ， 有着分段运输的特殊属性 ， 在各方面的努力下 ， 中欧班列实现了安全稳定运行 ， 成为国际产业链、供应链的稳定器和全球抗疫物资运输的绿色通道 。
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