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外长点赞中欧班列：欧亚大陆之间名副其实的“生命之路”( 二 )


中欧班列开行逆势上扬
新冠肺炎疫情发生以来 ， 国际物流的海运、空运都不同程度受阻 ， 横跨欧亚大陆的中欧班列凭借独特优势开行量和货物发送量逆势上扬 ， 为稳定国际供应链 ， 助力全球共同抗疫和高质量构建“一带一路”做出了中国贡献 。
国铁集团最新数据显示 ， 2020年1月1日至5月22日 ， 中欧班列共开行3626列 ， 同比增长26% ， 运送货物32.6万标箱 ， 同比增长30% ， 综合重箱率达到98% 。
其中 ， 去程开行2007列 ， 同比增长37% ， 运送货物18.2万标箱 ， 同比增长41% ， 重箱率99.9% 。回程开行1619列 ， 同比增长15% ， 运送货物14.4万标箱 ， 同比增长18% ， 重箱率95.7% 。
中欧班列运送的货物中 ， 不仅是稳定国际供应链的物资 ， 还有欧洲急需的防疫物资 。从3月21日 ， 首趟搭载出口欧洲防疫物资的中欧班列从义乌启程以来 ， 至5月22日 ， 中欧班列已累计发运国际合作防疫物资超过128万件 ， 7854吨 。主要到达意大利、德国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛等国家 ， 并以这些国家为节点再分拨到更多欧洲国家 ， 为加强国际疫情防控合作发挥了积极作用 。
与海运和空运相比 ， 中欧班列由于是分段运输的 ， 有它的独特优势 ， 国铁集团优先安排中欧班列的换装、优先挂运和优先交接 ， 在疫情期间 ， 中欧班列是逆势增长的 。
疫情后的第100次旅途
位于内蒙古的二连浩特铁路口岸是中欧班列的中线出境通道口岸 ， 也是我国开行中欧班列的陆路口岸中 ， 通往欧洲运行距离最短的 。X8203次是从这里走出国门的一趟图定中欧班列 ， 几天前 ， X8203次中欧班列开启了疫情后的第100次旅途 。
5月25日下午5点 ， 2天前由河南郑州始发开往德国汉堡的X8203次中欧班列驶进它在国内的最后一站——二连浩特铁路货场 。在这里 ， 货运营销员张少磊要为X8203次办理货票、编制运输计划 。办好出境前最后一道手续后 ， 满载着650吨机械设备和150吨防疫物资的X8203次 ， 将从这里开始八千多公里的境外旅程 。
班列拉的有防疫物资 ， 也有复工复产急需的设备和原材料 ， 都耽误不起 。
突如其来的新冠肺炎疫情 ， 让二连浩特这个原本繁忙的铁路口岸进出口运量一度降到了正常时的一半 ， 从2017年开始常态化开行的X8203次中欧班列也停运 。随着疫情的有效防控 ， 从2月中下旬开始 ， 二连浩特铁路口岸的进出口运量和中欧班列通行数量逐渐恢复 ， X8203次中欧班列也在2月29日恢复开行 。经由张少磊办理出入境业务的中欧班列数量从二月初的每天2对左右增长到现在的每天7到8对 ， 达到历史最高水平 。
自从中欧班列恢复常态化开行以来 ， 包括我们也包括货主 ， 都有心气了 ， 对咱们国民经济恢复也有了信心 。
就在张少磊办理通关手续的同时 ， 远在郑州的发货商赵艳秋正在整理下一趟中欧班列的货源 。今年疫情期间 ， 赵艳秋的公司通过中欧班列发货比去年同期增长了15% 。
疫情期间海运、空运普遍受阻 ， 欧洲需要一些紧急的医疗物资 ， 而中欧班列是稳定、安全开行的 ， 所以说我们选择中欧班列 。
15个小时后 ， X8203次中欧班列完成了全部通关流程 ， 32岁的蒙古族火车司机阿拉腾巴嘎那给机车消毒并测量体温之后 ， 驾驶机车将这趟中欧班列送往蒙古国的扎门乌德站 ， 亲手交接到蒙古国铁路部门手中 。


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