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汽车情报广汽菲克下面的路将何去何从？，10亿贷款输血续命后

_本文原题为：10亿贷款输血续命后 ， 广汽菲克下面的路将何去何从？
“情怀” ， 是近年来很火的一个概念 。
尤其是对于企业来讲 ， 倘若能够把握好“情怀营销” ， 生意基本上就已经算是做成了一大半 。
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比如江小白 。 喝过的人都知道 ， 单论酒的品质虽算不上好的 ， 但人家就凭借着包装上精雕细琢的每一段文案 ， 就能把相当一部分成年人心底那份酸涩的软肋击穿 。 为了这些情怀 ， 人们愿意毫不犹豫的花钱 。 所以 ， 早在2018年的江小白 ， 年销售总额就已破20亿元 。
除了江小白 ， 能把情怀变现的人 ， “前网红”罗永浩也算一个 。 4月1日的愚人节 ， 罗永浩在抖音的直播首秀 ， 3个小时 ， 罗永浩便突破了1.1亿销售额 ， 累计观看人数超4800万人 ， 打赏就有80几万 。 同时 ， 也一举创下了抖音平台目前已知的最高带货记录 。
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看吧 ， 就是情怀的力量 。 但今天 ， 我们不聊江小白 ， 也不谈罗永浩 。 我们来聊一个曾把“情怀”玩得炉火纯青的汽车品牌 。 它 ， 就是Jeep 。
从情怀落地 ， 到情怀破灭
客观来说 ， Jeep在国内的知名度很高 ， 而且成名很早 。 回顾Jeep在国内的这段历史 ， 其实算得上是光辉岁月 。 被称为“SUV鼻祖”的它 ， 在当年那个SUV产品未成主流的中国汽车市场 ， 可以说是独领风骚 。 回顾那时候的大切诺基、牧马人 ， 哪个都足以让不少男性消费者热血沸腾、心驰神往 。 也正是它们 ， 才让国内的消费者真正开始为“情怀”买单 。
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为了扩大市场份额 ， 菲克集团也选择了牵手广汽 ， 在2010年正式成立广汽菲克 。 没多久 ， 广汽菲克便开始快速扩张 ， 先后将自由光、自由侠、指南者这三款SUV进行国产 。 2016年和2017年 ， 应该是广汽菲克的高光时刻 ， 巅峰时突破22万辆的年销量足以傲视群雄 。
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可惜 ， 广汽菲克的好日子伴随着2018年中国车市出现下滑一起滑向远方了 。 2018当年累计销量为12.51万辆 ， 同比下降38.99% 。 屋漏偏逢连夜雨 ， 由于快速扩张后又遭遇销量下滑 ， 广汽菲克的经销商和产品质量问题也纷至沓来 。 先是遭遇了经销商成立维权联盟向总部施压 ， 紧接着又因自由光等车型烧机油被央视点名 。 从天上 ， 到地下 ， 广汽菲克只用了一年时间 。
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2019年 ， 广汽菲克的日子并没有好一点 。 伴随着前总裁郑杰的离职 ， 广汽菲克的销量再度大幅下滑 ， 年销量只有可怜的7.4万辆 ， 同比下滑41% 。 不过 ， 广汽菲克也并非坐以待毙 。 在2019年第一季度结束后 ， 广汽菲克股东双方达成一致 ， 决定将广汽菲克和广汽菲克销售公司实施一体化运营 ， 从而实现产销融合 。
如今 ， 广汽菲克的一体化运营已有一年时间 。 效果如何？至少从销量来看 ， 似乎问题仍在 。 2020年4月份 ， 广汽菲克累计销量仅为11101辆 ， 4月单月销量仅为3502辆 。 市场表现甚至不如东风启辰、长安马自达等众人眼中的“小众品牌” 。 无疑 ， 屡试不爽的“情怀牌”似乎不再好使了 。
质量关失守 ， 口碑难挽回
如果从时间轴上来看 ， 广汽菲克成立至今这10年 ， 除了前期的签订在华合作框架协议、工厂奠基、公司注册等等前期筹备工作 ， 真正从首款国产Jeep车型开始 ， 至今也就5年光景 。 为什么短短5年时间 ， 广汽菲克就经历了过山车般的跌宕起伏？


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