汽车情报广汽菲克下面的路将何去何从?,10亿贷款输血续命后( 二 )

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我想 , 有句话其实正适用:“欲速则不达” 。 正是因为当年的顺风顺水 , 才让快速发展的广汽菲克没有思考的时间 , 直到出现问题后 , 才不得不慢下来进行调整 。 但显然 , 根据目前的市场反馈来看 , 中国的汽车市场并没有再给广汽菲克或是Jeep品牌机会 。
为什么?举个例子 , 去年9月份周杰伦上线的新歌《说好不哭》 , 短短2小时销售额就破千万元 。 但话说回来 , 作为周杰伦的中年粉丝 , 在我看来 , 为曾经的情怀花上3块钱买一首歌 , 即使不好听又何妨?最多就是少喝一瓶可乐的钱 , 不伤筋不动骨 。
反之 , 如果我哼着“曾梦想仗剑走天涯 , 看一看世界的繁华” , 并为了所谓情怀花大几十万购买了一台广汽菲克的国产Jeep车型 。 结果开回家后问题接连不断 。 试问 , 还有人会因这份情怀而释然吗?汽车作为大宗消费品 , 与小件商品存在着本质区别 , 对于普通家庭来说 , 购买一台几十万的车并非易事 。 所以 , 如果一旦产品质量出现问题 , 此刻的情怀也会随之变得一文不值 。

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而广汽菲克 , 正是栽在了产品质量这一重要环节 。 就拿Jeep品牌目前主销的几款车型来说吧 , 它们大多存在着不同程度的问题 。 比如当年Jeep首款国产SUV车型自由光 , 它就因为当年存在严重的烧机油问题 , 于是在民间便有了第二个名字:“机油光” 。
关于Jeep车型的品控问题 , 有一个真实案例让我很深刻 。 大概是2018年 , 曾有一位湖南怀化的车主唐先生在后台私信我们 , 表示自己刚花了20多万买的全新自由光 , 提车当天就撂挑子了 。 不仅在提车后返程高速路上频繁亮起发动机故障灯 , 经店方修好后 , 居然在行驶几十公里后再次亮起多处故障灯 , 并且还伴随着车身抖动和加速无力 。 三番五次折腾后 , 唐先生表示自己再也不敢碰这台车了 。

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而在此后的时间里 , Jeep也有过动作 。 比如在2019年8月份因发动机系统问题召回了一大批指南者车型 。 今年 , Jeep又向市场管理总局备案召回1.3T指南者和自由侠共计2.64万辆 , 召回原因同样是动力系统故障 。 屡次出现质量失守 , 使得Jeep品牌的口碑已经变得千疮百孔 , 销量崩盘也自然成了情理之中的事情 。
贷款来输血 , Jeep能否渡劫?
质量失守、口碑崩盘、销量下滑的Jeep品牌 , 好巧不巧又赶上了2020这个“特殊时期” 。 上文提到 , 2019年第一季度后开展的一体化运营 , 目前看来收效甚微 。 怎么办?好在其股东选择了出手相助 。

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3月23日 , 广汽集团发布的第五届董事会决议公告中称 , 同意通过子公司广州汽车集团财务有限公司按股比向合营公司广汽菲克提供委托贷款5亿元(股东双方共10亿元) , 期限一年 , 利率为放款日中国人民银行公布的一年期LPR利率 。
对此消息 , 业内讨论声不绝于耳 , 有人认为 , 该资金是为了补充广汽菲克日常生产经营的现金流 。 但对此说法 , 广汽菲克相关负责人持否认态度 , 并表示该笔资金将用于广汽菲克Jeep品牌中长期产品规划 , 和加速全系SUV产品新能源战略落地 。

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【汽车情报广汽菲克下面的路将何去何从?,10亿贷款输血续命后】我们暂且相信广汽菲克负责人的说法 , 但就目前来看 , Jeep的全系SUV产品新能源战略似乎消费者并不买单 。 2019年11月 , 全新Jeep指挥官PHEV版上市 。 全系共计2款产品 , 官方指导价30.98万-32.28万 。 而反观4月份销量 , Jeep大指挥官全系4月销量仅为436辆 , 1-4月累计销量仅为1753辆 , 销量仍处于SUV领域中较为靠后的位置 。
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