【汽车门|小鹏汽车如何“驭”风而行？，当变化成为常态】
【【汽车门|小鹏汽车如何“驭”风而行？，当变化成为常态】】【5月26日】现如今 ， 无论是汽车行业还是游戏行业 ， 用户从选择习惯、品牌偏好、消费群体上发生了翻天复地的变化 ， 也正是因为“唯有变化不变”的道理 ， 把握机遇才显得尤为重要 ， 5月23日 ， 小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩与电竞女王Miss在小鹏P7南区上市发布会上就如何在互联网环境下生存发展碰撞出了新的火花 。
提到Miss ， 电竞领域的用户应该是相当的熟悉了：魔兽3、星际2女子冠军 ， 且作为最早一批进行英雄联盟教学和直播的主播 ， Miss可以说是影响了一大批电竞玩家 。 据Miss回忆 ， 对于游戏来讲 ， 原先的红白机足以满足儿童时的兴趣与需求 ， 随着游戏主机运算能力的提升以及虚拟现实技术的兴起 ， 在整体的互联网影响下 ， 游戏的介质也随之改变 ， 游戏直播作为一种新兴媒介产品形态 ， 用户在网络上的消费行为与传统媒介上的消费行为有着很大的不同 ， 在传统交换理论的视野下 ， 用户的消费行为是一种衡量付出与收益的交换行为 ， 他们会对此做出理性判断 。 而从互动行为理论的角度出发 ， 当受众受到同一种情绪影响时 ， 其消费行为更倾向于是由情感主导的非理性消费 ， 这也成为了巨大的商机 ， 影响着整体产业的发展 。
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夏珩在讲到汽车的时候提到 ， 近几年 ， 随着燃油汽车过渡到电动汽车的政策利好 ， 整个车市的竞争非常激烈 ， 除了上百家新的初创企业 ， 一些成熟的传统厂商也在尝试做电动汽车 。 有很多初创企业团队中的成员实际上也来自传统OEM行业 ， 他们可能只是想把传统燃油汽车改造成更便宜、更好用的电动汽车 。
随着智能手机在人们的生活中担当越来越重要的角色 ， 更多的用户对于购车看重的实际不止于电动 ， 更会选择为了智能去买单 ， 小鹏汽车最大的不同在于不仅仅是要做电动汽车 ， 而是要做出更智能、能够实现自动驾驶的汽车 。
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小鹏汽车是为数不多的几家能够完全自主生产车辆硬件、软件和自动驾驶功能的初创企业 。 互联网环境下的用户更注重体验与口碑 ， 要想进入这部分消费者购买清单 ， 提供最好的产品体验 ， 就必须要全部掌握这三个部分 ， 而不是成为依赖软件和自动驾驶功能供应商的纯电动汽车制造商 。 作为小鹏汽车的旗下第二款车型 ， 小鹏P7具备了国内领先的XPILOT3.0自动驾驶辅助系统及以全新的XmartOS2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱 ， 展示出其在智能化领域 ， 凭借以?研实现的端到端闭环能? ， 在车载智能交互、应用生态、自动驾驶等方面的强大实力和创新科技 。 同时 ， 在传统纯电轿跑领域 ， P7也凭借标准的中大型轿跑身材及性感颜值 ， NEDC综合续航里程最高706km的超长续航 ， 百公里加速4.3s ， 百公里刹车距离＜35m的顶级操控性能等 ， 在续航里程、充电效率、操控性能等 ， 在传统纯电轿跑领域越级对标百万级豪华轿跑 ， 并通过顶级的NVH表现、丹拿Dynaudio剧院级音响系统的搭载打造车内的至美声场 。 夏珩提到 ， “无论是在传统轿跑领域还是智能差异化领域 ， 小鹏P7都展现出不凡实力 ， 将直面纯电轿跑市场内的巨头特斯拉 ， 并将成为其在国内最大的竞争对手 。 ”
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越来越多的跨界 ， 融合着互联网产品的出现 ， 大家都在尝试不同领域的异业合作 ， 就像将智能手机设计美学在工业产品上应用的淋漓尽致 ， 还有将应用技术和营销融合在一起的产品等 ， 夏珩表示 ， 小鹏汽车今年也将尝试更多的跨界合作 ， 之前无论是与B站的破圈 ， 还是与MTA的植入 ， 目的都是想更进一步的打开消费者漏斗 。 随着国产大神已经逐渐进入了电竞行业的顶级赛事 ， 并蝉联国际级冠军 ， 小鹏汽车也将未来与电竞行业进行探索 ， 力争作为国潮产品的标杆 ， 先行于智能汽车的赛道 。
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