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专用道：北京将在部分公交车上增设监控，对小客车走公交专用道进行抓拍

北京联盟_原题是：今年北京公交专用道增至1000公里 ， 公交车将增拍违监控
增划公交专用道 ， 打造27条公交客流走廊……今年开始 ， 根据《北京市地面公交线网总体规划（草案）》 ， 本市将通过一系列举措为地面公交提速 ， 分担轨道线路客流 ， 改变"地铁挤、公交慢"的现状 。 采访人员今天从北京市交通委获悉 ， 今年本市公交专用道将增至1000公里 ， 部分线路公交车将增设拍违摄像头 。
公交车将增抓拍违法监控
"此次公交线网规划 ， 充分利用了出行大数据 ， 线路设置、调整更贴合乘客需求 。 "市交通委地面公交运营管理处处长王昊举例说 ， 过去设置一条公交线 ， 运营人员往往要夜里跑去新建小区 ， 数着多少家亮灯算入住率 ， 再推算出行需求 ， 而此次规划利用手机信令、公交IC卡、网约车和共享单车等大数据综合分析 ， 结果更加精准 。 比如 ， 去年以此方法开通的367路 ， 连通上地软件园与回龙观 ， 开通首周客流就高达五千人次 ， 对于新开线路比较少见 。
根据大数据分析 ， 本市将重点打造"八横、六纵、三环、十放射"共27条主要公交客流走廊 。 其中 ， 包括长安街、西单南北大街等11条早高峰轨道交通满载率高、需要公交分担客流的走廊 。
"要想吸引一部分地铁客流去坐公交 ， 首先要保障公交速度快、准时 。 "北京交通发展研究院副院长李先介绍 ， 公交专用道是公交准时高效运行的保障 。 截至去年 ， 本市公交专用道里程达到952车道公里 ， 下一步 ， 将结合27条公交走廊规划 ， 完善公交专用道设置 ， 织补、缝合已施划专用道断点 ， 并开展专用道在路口、桥区匝道等瓶颈点连续的可行性研究 。 今年年底 ， 本市公交专用道里程将达到1000车道公里 。
需要提醒司机的是 ， 今后再占用公交专用道 ， 有可能被后方公交车抓拍违法 。 王昊透露 ， 近期将在部分线路上增设抓拍违法的监控设施 ， 对小客车违法走公交专用道进行抓拍 ， 并同步上传至交管部门执法平台进行处罚 。
研究常规线路引入BRT车道
为了提高运行效率 ， 地面公交将继续挖潜 。 王昊介绍 ， 目前交通部门正在研究推进BRT快速公交走廊改造 ， 未来不仅快速公交可以走 ， 常规公交线路或也可以共享"快车道"资源 。
同时 ， 针对有市民反映 ， 周末公交专用道开启时间是否应该调整的问题 ， 王昊透露 ， 正在与交管部门进行研究 ， 未来有可能给专用道设置电子提示牌 ， 根据实际车流、通行需求 ， 灵活调整公交专用道的启用时间 。
落实公交场站规划 ， 也是为公交提速、落实公交优先的必要条件 。 据统计 ， 本市有两千辆公交车夜里"无家可归" ， 只能在路侧停车 。 同时 ， 场站资源紧张制约着公交调度发挥调蓄作用 ， 造成公交串儿车、迟到现象 。 王昊介绍 ， 有关部门正在积极研究 ， 一方面推动公交场站规划落实 ， 另一方面 ， 针对中心城区土地资源稀缺的现状 ， 寻找外围替代的公交场站 ， 与核心区公交场站进行替换 。 同时 ， 在早晚高峰通勤需求较大的时候 ， 在不影响社会交通的前提下 ， 探索临时路侧停车 ， 解决公交车辆到发的需求 。
27条走廊先"查漏补缺"
【专用道：北京将在部分公交车上增设监控，对小客车走公交专用道进行抓拍】采访人员了解到 ， 按照此次《总规（草案）》的规划思路 ， 本市将通过削减长距离重复线路 ， 增加微循环线路 ， 加强与轨道交通、干线接驳换乘 ， 结合道路改造、公交专用道施划提升公交运送速度 ， 从而实现公交线网结构的调整 。
目前 ， 交通部门正在梳理全市27条走廊内运行的公交线路情况 ， 理清需要保留的线路、微调的线路以及撤销的线路 。 随后将结合规划 ， 先期对干线网和微循环网开展优化调整 ， 查漏补缺；待客流趋于稳定后 ， 再对普线网、客流强度低的线路逐步优化或撤销 。


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