【智车营|3.0?,被马斯克嘲笑后,英伟达发布最强芯片,性能远超Autopilot】( 二 )
性能之王:DriveAGXRobotaxi
再说说此次发布的核弹"DriveAGXRobotaxi"自动驾驶平台 , 或许是受到马斯克去年的调侃"性能一样的耗电更高、耗电差不多的性能弱鸡"的刺激 , 老黄这一次直接将性能怼上天了 。

文章图片
DriveAGXRobotaxi由2颗OrinSoc和2块Ampere架构的GPU集成到一个平台上 , 算力达到了恐怖的2000TOPS , 功耗也达到了惊人的800W 。
其中基于Ampere架构的第一款GPUA100的技术参数简直让人眼花缭乱:台积电7nm工艺;内置多达542亿个晶体管;3D堆叠技术面积高达826mm^2…

文章图片
再说OrinSoc , 该芯片内置了12个ARMCPU和1个Ampere架构小型GPU , 设计功耗仅为45W , 算力却达到了200TOPS 。
两者一合计 , 就有了前面的综合算力达到了恐怖的2000TOPS这一说法 。
其实在笔者看来 , DriveAGXRobotaxi目前只适用于英伟达秀肌肉 , 虽然性能恐怖 , 但暂时还没有用武之地 , 英伟达真正想占领自动驾驶芯片市场 , 还得看面向ADAS的OrinSoC芯片的表现 。
综上:
总的来看 , 英伟达此次发布会的重点是面向ADAS的OrinSoC以及DriveAGXOrin芯片 , 前者作为英伟达进军L2级自动驾驶的利器 , 势要与Mobileye一较高下 , 后者则将L2+以及更高阶的自动驾驶的落地变为现实 , 而不是特斯拉一家独大 , 至于DriveAGXRobotaxi , 还是那句话 , 目前来看只适用于秀肌肉 。
推荐阅读
- 车无涯|标配四驱3.0T+AT爆350马力,玛莎拉蒂也扛不住了!一口气降20万
- 车.说|V6+10AT中大型SUV,预售56.2万,林肯飞行家:国产的3.0T
- 「红旗h9」红旗H9五天后上市,2.0T/3.0T,气场不输库里南,定价合适来一台
- 车家号|V6发动机:630马力傲视群雄,解读玛莎拉蒂新3.0T
- 忍者的品格|拥有宝马X7血统,3.0T+V6发动机,最优雅的皮卡车
- Auto实验室|2.0Tu002F3.0T,气场不输库里南,定价合适来一台,红旗H9五天后上市
- 狂野马力|3.0排量也能很省油,性价比超过BBA,小蛮夭试驾林肯飞行家
- 智车派|3高性能版规格公布 并推出V10.2版本更新,国产Model
- 智车派|3不是一个级别,罗永浩谈电动汽车:理想ONE和Model
- 巧颜|V6+SH-AWD王炸,是真能打还是然并卵,讴歌新一代TLX:手握3.0T
