购车小助理|48V轻混是购买英朗的另一个理由，除了巨大优惠 ?我一直以来都认为

?我一直以来都认为，纯电动技术并不是当下最为成熟的技术，混动系统才应该是被提起重视的，在驾驶完上汽通用旗下首款搭载了48V轻混动力的产品之后，再次加深了我的这一印象。

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初次见到英朗轻混版的时候，它依旧是我所熟悉的样子，整车在外观上都使用了别克家族标志性的设计语言。车头飞翼状的前进气格栅能让你很轻松的将他分辨出来，在车头两侧，犀利的LED头灯也与格栅融为了一体，让整车的视觉宽度变得更宽。

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尾部的设计依然是别克家族的设计风格，贯穿车侧的腰线从头灯一直延续到了尾灯组，让整车看起来更为修长。展翼形的尾部车灯在点亮之后的辨识度也十分出色，从外观上你挑不出什么它的毛病。

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英朗轻混版的车身长宽高分别为4609/1798/1486mm ，轴距则为2640mm ，这一数据与老款车型保持一致，在同级别中面对竞争对手时也表现十分接近。车轮方面，新款车型将搭载尺寸为205/55R16的多辐铝合金轮辋。

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坐进车内，新款的英朗轻混版的设计同样没有做出太多调整，整体的中控台造型采用了别克家族的360度环抱一体式座舱设计，得益于短前悬打造的高效前舱布置以及合理的工程学设计，新车拥有舒适的车内空间表现。

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Quiet-tuning别克专利静音科技、宽大的座椅、平坦的后排地板以及实用的储物空间，则进一步为舒适性加分。

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科技感方面，虽然英朗轻混版仍旧采用了传统的机械式仪表，但是新车还是在仪表中间配备了一块3.5英寸的彩色行车电脑屏幕。并且，中控台上也装备了一块7英寸的触摸屏幕，系统内置了别克eConnect系统以及高德导航地图等实用功能。此外，新车全系标配了包含20多项功能的博世ESP电子车身稳定控制系统、四轮独立数字显示智能胎压监测系统等安全配置，以及后排空调出风口、防PM2.5空调滤芯等人性化配置。

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【购车小助理|48V轻混是购买英朗的另一个理由，除了巨大优惠】当然，外观与内饰上的改变其实并不是今天的重点，因为这辆车最大的改变其实是它的“心脏” ， 2021款英朗轻混动车型成为了上汽通用旗下首款搭载48V轻混技术的汽车。新车将搭载1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机和6挡DSS智能变速器，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的48V轻混系统。

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这台48V电机的作用并不简单，在车辆处于静止并开始加速的时候， 48V电机可以在0.4秒的极短时间内将发动机重新点火运转，让整车的动力响应变得更为迅速。在车辆起步加速的过程中，如果电池剩余电量大于30% ， iBSG电机便会提供最多20N·m的扭矩帮助汽车提速。

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