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北京交通委立案调查ofo 曾跟戴威创业的创始团队几乎全部出走( 二 )


ofo已没有明显的退押金入口
据中国商报 ， ofo发布新版本更新后 ， 整个平台充斥着“大额返现”“奖励现金”等字样 ， 用户若想退回押金或余额 ， 需要多次购物后累计返现金额 。 平台主界面的设计俨然是购物软件的“画风” ， 页面设置了“京东专区”“9.9特价”“小鹿商城”等多个专区 ， 甚至还有“我要借钱”的网贷入口 。
北京交通委立案调查ofo 曾跟戴威创业的创始团队几乎全部出走
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北京交通委立案调查ofo 曾跟戴威创业的创始团队几乎全部出走
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目前 ， ofo平台内整合了包括淘宝、京东等电商平台的优惠券及商品 ， 用户可在各大电商平台内点击复制商品标题或链接 ， 在ofo平台上进行搜索 ， 领取优惠券 ， 再跳转至电商平台购买 ， 随后ofo平台会按照购物金额比例返现 ， 用户确认收货后可于次月25日领取和提现 。 按照平均返现比例计算 ， 用户需要购物数百元甚至上千元后才可获得押金 。
而若想退出余额 ， 用户首先需要点击“一键授权并兑换” ， 将余额转移至ofo返钱 ， 而一旦用户确认转移 ， 则视为放弃对余额的索取 ， ofo不再具有归还义务 ， 且余额一旦转换 ， 即不可撤销 。 目前ofo平台内已没有明显的退押金入口 。
关于ofo小黄车的押金退还进展 。 每日经济新闻采访人员注意到 ， 在新浪微博中仍有大量用户反馈ofo退押金进展缓慢问题 ， 一位昵称为“彤籽”的用户5月26日称 ， ofo退押金排队系统人数两个月少了3000人 。 “ofo小黄车”微信公众平台近月来保持活跃 ， 推送内容多为广告 ， 但广告发布后不久便自行删除 ， 仅留下自我宣传推送和一条为湖北加油的推送仍能打开 。
23次成为被执行人
2018年下半年的押金风波后 ， ofo尝试了诸多“缓兵之计” ， 例如上线了信息流服务“看看”和短视频广告业务“视听风暴” ， 甚至在新加坡推出“骑行挖矿” ， 用户骑车即可挖到ofo的合作币GSE 。 但目前来看 ， 这一切努力仍是徒劳 。 仅在去年 ， ofo曾260余次列被为被执行人 ， 44次被列为失信被执行人 。 根据去年6月一份来自天津市高级人民法院的执行裁定书显示 ， ofo名下已无可供执行财产 。
而在今年1月10日 ， 原ofo运营主体北京拜克洛克技术服务有限公司发生工商变更 ， ofo创始人戴威退出法定代表人、执行董事和经理 ， 由朱爱莲接任 。 此外 ， 张巳丁退出监事 ， 由袁雪云接任 。
此次被北京市交委约谈并立案调查的东峡大通（北京）管理咨询有限公司为ofo小黄车的运营公司 ， 成立于2016年10月 ， 注册资本为15亿美元 ， 法定代表人现为陈正江 ， 为OFO （HK））Limited全资子公司 。
启信宝数据显示 ， 目前东峡大通（北京）管理咨询有限公司已经23次成为被执行人 。
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此外 ， ofo联合创始人于信近期也已开始独立创业 ， 其开启的新项目是关于低度酒的消费品类 ， 已经拿到数百万美元的种子轮融资 ， 由真格基金领投 。 这也意味着 ， 曾经跟随戴威一同创业的ofo创始人团队几乎已经全部出走 。
用户押金的待退还、被立案调查、创始团队出走……深陷困局的ofo是否就此迎来故事的终局？
每日经济新闻综合中国商报、每经APP（采访人员：李少婷）封面图片来源：摄图网


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