My车轱辘|PEV/HEV/PHEV怎么选？探岳GTE：小孩子才做选择
我们知道 ， 近年来汽车行业倡导环保革新 ， 在政策的大力支持下 ， 各大汽车企业投产新能源车 ， 而新能源车型所具备的省油、低用车成本、上牌易等优势愈发显现 ， 近年来新能源汽车市场也越来越受欢迎 。 那么问题来了 ， 如今市面上的新能源车型层出不穷 ， 消费者该如何选择？我们常说的PEV/HEV/PHEV三种不同的动力形式都有哪些区别？哪个才是最佳的选择呢？
在它身上找到了混动时代的最优解
PEV即纯电动车 ， 其不消耗燃油、无排放污染、用车成本低 ， 因此近年来受到大力推广 。 但缺点也非常明显 ， 尽管目前市面上已有不少标榜500-600km续航的PEV ， 但实际续航也不过在四五百左右 。 而且充电设施并未普及 ， 续航焦虑症仍普遍存在 ， 所以PEV目前仅适合短途通勤代步实用 。
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HEV属于轻电混合动力车 ， 具备低油耗的特点 ， 其中较具代表性要数日系油电混合动力技术 ， 经过长期的市场考验 ， 在市场中累积了良好的口碑 。 但是 ， HEV所搭载的是小容量电池组 ， 因此电机对动力的增幅作用不大 ， 功能性非常单一 。 同时 ， 不能上绿牌和无法享受免购置税也是日系油电混动车型的痛 。
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那么 ， 市面上就没有既有长续航又能省油 ， 而且还能享受免购置税、上绿牌等政策福利的车型吗？当然有 ， 那就是PHEV插电混合动力车 。 PHEV可看作是HEV的进化版 ， 配备更大容量的电池 ， 支持纯电驾驶模式 ， 既能满足低成本无污染的日常通勤出行 ， 同时混合模式下拥有超低油耗 ， 续航分分钟上千公里 。 同时由于大容量的电池和功率更强的电机加持 ， PHEV的动力性会比同等排量的燃油车更强 ， 尤其是在起步加速阶段 ， 电机的介入瞬间爆发强大的扭矩输出 。
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对于不少具备环保意识、敢拼敢闯的年轻消费者而言 ， 免摇号且不限行的PHEV无疑是当下最合适的新能源之选 。 目前市面上插混车型的选择不少 ， 但其中大多数PHEV都存在电量耗尽后油耗翻倍的通病 。
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今年4月份 ， 搭载一汽-大众旗下GTE高性能插混技术的探岳GTE强势袭来 ， 以先锋科技与王牌车型强强联合 ， 以高性能、低耗能、高科技等领先优势 ， 打破了插电式混合动力车型的选择局限 。
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探岳GTE ， 合资插混SUV的超值之选
探岳GTE基于一汽-大众的首款高端中型SUV探岳改造而来 。 上市不到一年就跃升至细分市场TOP1 ， 2019全年卖出16.8万辆的高端中型SUV标杆车型 ， 强大的品牌力和先进的产品力毋庸置疑 。
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同时探岳GTE出自大众GT高性能家族 ， 与GTI/GTD同源 ， 传承了堪比赛车的性能基因 。 这也使得GTE不仅具备PHEV车型低能耗和长续航的基本属性 ， 还拥有着极富操控乐趣的驾驶体验和激情澎湃的超强动力性能 ， 带来真正高能且省油的插电混合动力 ， 领军插混技术领域 。
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作为大众GT高性能家族序列和GTE技术品牌强强联合 ， 探岳GTE以多达5种的驾驶模式 ， 瞬间解锁多种用车姿势 。 纯电模式下满电续航54km ， 满足日常通勤代步 ， 用车成本低而且安静、迅捷、平顺；混动模式下探岳GTE百公里综合油耗仅2.0L ， 即便亏电情况下 ， 亏电状态下 ， 油耗也仅6.2L ， 远低于传统1.4T燃油车 。 此外 ， 电量保持模式和充电模式还能大幅提升电池系统的效能 。
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