上观新闻|6年前买的特斯拉过不了户？与上海早期新能源车档案未入系统有关
上海自2013年起大力推广新能源车 ， 截至2019年底已突破30万辆 ， 总量继续保持国内领先 。 自然 ， 在上海的二手车市场 ， 新能源车交易同样红火 。
2018年1月23日 ， 上海市人民政府办公厅关于转发市发展改革委等七部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》中增设规定 ， 新能源汽车发生转让、变更的情况下 ， 受让人只要符合相关资格 ， 市经信委就可以发放确认凭证 。 凭确认凭证和其他相关材料 ， 就可报市交通委审核 ， 进而上牌 。 转让的材料可以通过微信公众号“e起充”递交 。
不过 ， 有上海市民和企业反映 ， 在新能源二手车的交易过程中 ， 拿到了“额度确认凭证”后 ， 办理转让时 ， 却出现车辆档案信息查询不到 ， 无法过户上牌的情况 ， 且常见于2014年和2015年的首批新能源车 。 这些新能源车怎会没有信息档案？为此 ， 解放日报·上观新闻采访人员对此展开了调查 。
汽车档案信息查不到
2019年底 ， 市民樊先生想将手中的特斯拉ModelS过户给另一名买家 。 这辆新能源车的牌照为“蓝牌”的沪D·Z38** ， 上牌时间在2015年 。 以“沪D·Z”开头的新能源车专段号码号牌是上海首批新能源车的标志 ， 直到2016年后 ， 上海才推出绿色新能源专用牌照 。
按照上海市目前对二手新能源汽车受让流程 ， 需要完成审核意向用户购车资格、安装充电设施、审核《电动汽车充电设施安装登记证明》（以下简称“登记证明”） ， 发放二手新能源汽车确认凭证（以下简称“确认凭证”）、完成车辆转让变更等5个阶段 。 然而 ， 尽管买家已经在“e起充”拿到确认凭证 ， 但在现场办理转让手续时却卡了壳 。
【上观新闻|6年前买的特斯拉过不了户？与上海早期新能源车档案未入系统有关】4月23日 ， 樊先生和买家前往浦东二手车交易市场办理过户手续 。 驻场的车管所工作人员告诉他 ， 市交通委无法在“额度库”上查询到这辆新能源汽车的档案信息 ， 因此车管所无法在额度确认单上敲章 ， 建议他向市交通委询问 。 4月25日 ， 樊先生来到交通委咨询 ， 没能得到工作人员的解释说明 。 在朋友的建议下 ， 他前往嘉定的江桥二手车交易市场 ， 咨询驻场的交通委“额度确认受理窗口” 。 窗口工作人员告诉他 ， 系统判定这辆车是“不享受上海新能源汽车政策的车辆” ， “不能带牌过户” 。 樊先生纳闷：“原车主都拿到新能源车牌了 ， 怎么会认定不享受新能源车政策呢？”工作人员解释 ， 可能是因为上海市经信委新能源汽车推进办公室（以下简称“推进办”）的系统里没有录入这辆车的相关信息 。
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△樊先生的买家已通过额度申请 。
6年前的材料怎么补？
采访人员查询了解 ， 上述提到的“系统”指的是市经信委新能源车推进办出台的新能源汽车管理系统 ， 为的是方便新能源汽车厂商上传意向用户信息以及车辆生产合格证或货物进口证明书 ， 为每辆车申请“确认凭证” 。 按道理 ， 消费者拿了“确认凭证” ， 意味着车商上传过车辆的档案信息 ， 为何系统内查不到呢？
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△上海市新能源汽车产品信息确认凭证会记录车辆的档案信息 。
采访人员以消费者身份致电上海市经信委推进办 ， 工作人员表示 ， 新能源管理系统建于2016年 ， 此前购买的汽车档案信息可能不在系统里 ， 樊先生看中的这辆特斯拉汽车可能就是这种情况 。 所以 ， 工作人员建议消费者与汽车经销商、厂商联系 ， “告诉他们车牌号 ， 他们会准备材料 ， 将这辆车纳入系统 。 ”能否顺利录入？对方没有正面回应 ， 只是强调“他们已经处理过很多次了 ， 都知道的 。 ”
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