上观新闻|6年前买的特斯拉过不了户？与上海早期新能源车档案未入系统有关( 二 )
5月初 ， 推进办工作人员告诉樊先生 ， 他们正在联系车商 ， 要求集中上传2016年以前销售出去、未录入系统的车辆档案数据 ， 不过车商目前没有反馈 。
樊先生联系特斯拉的车务人员得知 ， 车商需要通过系统提交用户信息、车辆合格证、充电设施信息等材料 ， 其中用户信息是指车辆的首位购买者信息 。 樊先生称 ， 其他材料都好办 ， 但车辆最初的所有人是一家租赁公司 。 时隔6年 ， 这家公司已无法提供相关发票等凭据 。 车务人员劝樊先生：像他这样的情况手续特别复杂 ， 建议他还是放弃转让 ， 将车辆转卖至外地 。
近6万车主可能面临同一问题
采访人员查询得知 ， 2014年出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》中 ， 对消费者购买新能源车的限制较少 ， 既不需要提交个人征信、社保信息 ， 也不需要提交充电桩设施安装材料 。 随着法规逐步完善、新能源汽车管理系统的上线 ， 消费者购入的首批新能源汽车的档案信息并不匹配现有的法规要求 。 采访人员就樊先生的情况向“e起充”咨询 ， 客服人员答复 ， 建议前往二手车市场窗口查询车辆档案信息 ， 没有信息则无法过户 。
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△微信公众号“e起充”上提及了额度申请通过但无法查询的情况 。
据上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心的数据报告显示 ， 2016年前 ， 上海新能源汽车推广量约有59232辆 。 在12345市民服务热线 ， 类似樊先生的遭遇还有不少 ， 涉及到汽车的首次购买时间往往介于2014年至2015年期间 。 例如市民裴先生反映 ， 其2014年购买的特斯拉ModelS在过户时 ， 因为缺失免购置税、个人征信方面的信息 ， 而没有纳入到管理系统当中 。 采访人员在采访中还发现 ， 也有新近购车的市民也面临同样遭遇 。 市民史先生在2019年7月购买了荣威ei6 ， 想过户给自己的孩子 。 今年3月31日前往车管所办理过户时 ， 同样未能顺利过户 。 由于不清楚哪个环节出现问题 ， 他向二手交易市场的工作人员寻求帮助 ， 等了1个月才完成过户手续 ， 最终得到的解释亦是系统没有为其车辆建档 。 可见 ， 随着上海新能源汽车保有量达到较高的水平 ， 车辆信息库的更新维护也亟待完善 。
建议相关部门加强告知和解释 ， 为新能源汽车市场二手车交易提供更加便利的绿色通道 ， 让数据“多跑路” ， 让百姓“少费时”“少费事”“少费心” 。
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△上海新能源汽车推广量的情况 。 （上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心资料）
栏目主编：毛锦伟文字编辑：车佳楠
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