克里雅|失联第3天，克里雅穿越超详细实况记录！丨进藏第九线勘路（2）( 四 )
在上面接东西的就是唐老鸭
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这次他开了一台坦途的皮卡 ， 后斗堆得高高的 ， 里面的物资应有尽有 ， 一个二十平方、抗风性能非常好的充气棉帐 ， 我们可以在里面吃饭 ， 晚上还可以容纳十个人在里面睡觉 。
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宽大的充气棉帐
为我们在无人区筑起了一个温暖空间
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除了全套的厨房设备 ， 还有一台可以供烧饭、取暖、照明的发电机 ， 幸福指数噌噌噌往上涨！所谓由奢入俭难 ， 认识了唐老鸭之后 ， 以后我们再去无人区 ， 没有他是不是会不习惯了？
七、总结 总的来说 ， 相比前两天悲催地不断“修路” ， 这一天已经很顺利了 。
需要注意的有两点 ， 一是前期过18次普鲁河时 ， 这个季节最好选择在上午走 ， 因为一到下午呢 ， 由于气温上升 ， 山川上的冰雪融化 ， 水位水量急剧上升 ， 到时能否顺利渡过真的很难说了 。
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第二就是在走昆仑山浅山区和核心区过渡地带的碎石路时 ， 石头锋利 ， 要注意保护好轮胎 ， 否则要在这么高海拔的地方换胎 ， 是件很糟糕的事情啊！
从白达坂到阿克苏卡子 ， 这一天距离不算很长 ， 只有120公里 ， 但我们选择在阿克苏卡子驻扎下来 ， 为了在第二天冲刺最后的红土达坂以及克里雅山口 。
至于后面还发生了什么故事 ， 咱们下回再分解！
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克里雅给的下马威：2天行进20公里 ， 塌方、滑坡一路相伴...
究竟是什么线路 ， 吸引一群地理专家和自驾大咖齐聚新疆和田？
除了G219 ， 还有一条以艰险著称的新藏古道？
最艰险的进藏古道！知道的人太少 ， 更别说走过！
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来源/公号：中国自驾地理
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