奥迪|保持一颗进取的“芯”，全新奥迪Q7的48V轻混系统有何玄妙之处？( 二 )
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自动启停范围更广、体验更好
上面说到启停系统 ， 老一代的启停系统只有在车辆完全停住的时候起作用 ， 这是因为发动机熄火之后车辆的转向助力、刹车助力都失效了 。 但是有了48V轻混加持之后 ， 全新奥迪Q7在22km/h的速度下就可以实现发动机启停 ， 也就是说还在低速滑行时 ， 发动机就已经熄火 ， 节省了油耗 。 更重要的是由于48V系统的电机功率更大 ， 在启动发动机时会更加干脆 ， 振动也更小 ， 以往大家抱怨的自动启停反应慢、振动大的缺点的缺点都已不存在 。
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驾驶体验的提升与节能减排同样重要
其实省油仅仅是48V系统的优势之一 ， 驾驶体验的优化同样重要 。 大家都知道燃油车的起步是不如电动车的 ， 同时涡轮迟滞也是人类无法克服的物理短板 。 但这一切因为48V轻混而改变 ， 由于全新奥迪Q7有了更大更强的电机做辅助 ， 在起步瞬间可以提供16马力和60N·m的助力 ， 填补了燃油车最薄弱的低转速动力 ， 这也使得全新奥迪Q7在起步阶段动力响应更好 ， 出力更加平顺 。
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“买发动机送48V轻混？”
肯定会有人担心混动是不是更贵啊 ， 其实大可不必担心 。 48V轻混系统可以说是“结构简单 ， 效果显著”的代表 ， 为你节省燃油的同时 ， 还不会增加你的购车成本 ， 通俗的讲就是“白送” 。 全新奥迪Q7在增加48V轻混、车型升级、配置增加的前提下 ， 依然比宝马X5的价值感更高 。
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【奥迪|保持一颗进取的“芯”，全新奥迪Q7的48V轻混系统有何玄妙之处？】奥迪的48V轻混已历经时间考验
大家可能还关心可靠性问题 ， 由于结构简单 ， 48V轻混系统的可靠性其实是无需担心的 ， 奥迪已经在中高档车型上全面普及48V轻混系统 ， 经历过长期实战检验 ， 2年的“考察期”足够长了吧 。
不过可靠性还是要看品牌的 ， 隔壁的奔驰就没那么省心了 ， 从C级、E级到AMG GT都出现了大范围的质量问题 ， 对于奔驰48V系统缺陷的维权在网络上比比皆是（下图） ， 看来奔驰在质量上还需努力啊 。
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总结：
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正如题目所说 ， 保持一颗进取的“芯” ， 此次全新奥迪Q7更新动力系统是奥迪品牌在保持科技领先地位的重要一步 。 随着48V轻混系统的普及 ， 也让传统燃油车跟上了时代的步伐 ， 作为最早提出48V轻混概念的品牌之一 ， 奥迪依然是那个勇于突破科技的品牌 ， 一直在启迪未来的道路上无畏前行 ， 而作为拥有同样精神的时代巨浪们 ， 想必也会被全新奥迪Q7打动 。
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