懂车帝|还有无框车门，简直是“操控神器”，仅五秒多就破百( 二 )
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空间部分 ， 宝马4系整体尺寸为4670*1825*1387mm ， 相比3系其尺寸确实更小 ， 2810mm的轴距与加长过的宝马3系相比也不占优势 。 但4系的空间并不是它的消费者主要关心的部分 ， 也不是它的卖点 ， 更何况其空间表现也不差 。 172cm的乘员在4系前排能获得四指的头部空间 ， 中规中矩的表现 ， 但座椅的舒适性及包裹性都无可挑剔 ， 毕竟这是一台进口宝马 。
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作为一台两门车 ， 后排并不是4系的重点 ， 乘员在此能获得一指的头部空间和两拳的腿部空间 ， 对于一台中型车来说确实不算宽敞 。 但对于一台双门四座车来说 ， 这样的表现也值得肯定 。 后备箱部分 ， 4系放倒后排座椅后 ， 最大进深可达到1870mm ， 虽然空间的规整性不如四门版车型 ， 但实用性还算不错 。
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动力部分 ， 宝马4系搭载了2.0T的B48发动机 ， 分高低两种功率 ， 均匹配经典的采埃孚8AT变速箱 。 其中2.0T低功发动机可迸发出135kW（184马力）的最大功率可270N·m的最大扭矩 ， 整车7.5秒就能完成0-100km/h的加速 。 2.0T高功发动机参数为185kW（252马力） ， 350N·m ， 充沛动力更是将0-100km/h加速时间缩短至5.8秒 ， 成绩很出色 。
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动态部分 ， 宝马传承多年的极致操控性也在4系上完美体现 ， 这也是它比G20宝马3系更纯粹的部分 。 前双球节弹簧减振支柱前桥与后多连杆悬架的组合 ， 让4系天生就带有运动的底子 ， 后驱的形式加上宝马出色的变速箱匹配 ， 让4系的驾驶感受位列同级标杆 。
在绕桩过程中 ， 明显能感觉到4系的方向盘指向很精准 ， 有种指哪打哪的感觉 ， 车尾响应也极为迅速 ， 偶尔还会"滑"起来 ， 增加驾驶乐趣 。 8AT变速箱也是其精髓 ， 无论是换挡速度、响应时间都无可挑剔 ， 这也是公认的同级运动标杆 。
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不难看出 ， 4系的进口身份、轿跑定位、未加长的轴距 ， 都使得它成为国内市场的小众车型 ， 毕竟国内对这一类车型的接纳度并不高 。 单从宝马4系的产品力来看 ， 其空间、外观内饰等静态表现只能说是中规中矩 ， 但加速性能、操控性等动态表现 ， 都使其拥有十足的魅力 。 而且 ， 这类车型面向的群体并不是大众 ， 对于喜欢轿跑的消费者来说 ， 宝马4系也会是一个不错的选择 。 当然 ， 这个价位的车型都有着各自的鲜明个性 ， 按需选择即可 。
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