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极客公园张鹏|那一年，马斯克和我聊了聊他的「太空梦」( 三 )


Elon Musk：我小时候很爱看科幻小说 ， 我一直觉得探索太空是一件极其有趣和有意义的事情 。 我做火箭这件事情真的不是因为我自己想要上太空 ， 我想要上去是很简单的事情 ， (好霸气！) 但我觉得如果不能让普通人都进入太空 ， 人类就还是永远被锁定在地球之上 ， 而无法去探索宇宙 ， 也无法真正成为一个基于多个星球的文明 。 我们必须相信这才是正确的方向 ， 因为不能做到这一点 ， 人类的文明就是脆弱的 。
我们必须大幅度推进进入太空的成本下降 ， 而真正促进成本下降的路径不是等待科幻小说中的那些技术从天而降 ， 我们需要在已经成熟的火箭技术上通过可回收的方式来降低成本 。 我认为这个成本的降低至少是 100 倍的水平 。 难道你不觉得这是个值得做的事情吗？
张鹏：你开发 SpaceX 是为了人类走向宇宙 ， 你创立 Tesla 也说过是希望所有人都用上电动车而不是自己要去统治一个行业 。 但是你这两个事情都曾经面临失败并押上了你全部的财富 ， 很多人估计无法理解你的想法 。
Elon Musk：所以我说过这些事情很难让别人帮我做 ， 我只能自己来 。 我说过我其实不一定会成功 ， 但有些事情必须有人站出来开始行动 。
张鹏：你想过去从政吗？万一你成了总统不是更能推进你的一些环保和太空探索的理想？
Elon Musk：我没想过这个问题 ， 我想我也不会这么做 。 我能推进的是用产品和技术推动一个好的方向 ， 而不是从政然后通过法令让世界转变成我要的模样 。 比如 Tesla 的这个车 ， 我希望我的用户选择它不仅仅是因为选择电动车是一个对未来世界负有责任的行为模式 ， 更是因为它本身还是一个真正的好产品 ， 所以你才会选择它 。 我不认为我做了总统能解决这个问题 ， 我做个工程师和设计师更合适些 。
张鹏：你竟然能说服 NASA 和美国政府允许你做火箭的生意 ， 你怎么做到的 。
Elon Musk：我也是一步步赢得的信任啊 。 我之前自己花钱做的研究都是他们不做的 。 然后他们看你都花钱花了这么多 ， 这么认真和投入 ， 也有了成果 ， 他们才会给你机会做进一步的尝试 。 我觉得这是很正常的过程 ， 你说服别人最主要的不是去游说 ， 而是你需要真的相信这件事情 ， 并做到一个临界点让大家能看到希望 。
张鹏：降低发射成本这个事情 ， 为什么 NASA 那么多专家和资源都没做到而你的 SpaceX 却做到了？
Elon Musk：嗯 ， 我想 NASA 做不到的真正原因恰恰是因为他们资源太多了 。
张鹏：你怎么看最近那些提供亚轨道旅游飞行服务的公司？
Elon Musk：切！(此处纯属配音 ， 实际的镜头是他耸肩、摇头 ， 然后拒绝回答这个问题 ， 所以我能想到的中文描述唯一合适的词就是这个了 。 当时他对这种解决消遣性需求的目标显然毫无兴趣 ， 因为这不解决他要带人类创造多星球文明的大目标 。 )
【后记】
看完文章之后 ， 我们不妨再来探究一下 Space X 载人飞船成功发射的意义 。
在我看来 ， 这不是一次简单的商业火箭的升空 ， 它代表着商业航天走向成熟 ， 可以实现载人任务这样「皇冠明珠」级别的任务了 。
如果说从上个世纪 50 年代开始人类进入太空时代 ， 但这个时代的起点是政府间的竞争来驱动和促进的 。 美国赢得登月竞赛后 ， 科研目的航天一直保持平稳的输出 ， 但这依旧是政府项目的形式 ， 以至于航天技术虽然不断在发展 ， 但是到今天登月依旧是人类最高的太空成就 。
极客公园张鹏|那一年，马斯克和我聊了聊他的「太空梦」
本文插图
阿波罗11号任务的宇航员 Buzz Aldrin 站在月球表面的美国国旗旁 ， 这是人类首次登月任务
商业航天的意义 ， 在于让航天和宇宙探索不再是政府拨款的项目 ， 而是可以引入更多智慧和资本 ， 并创造正向价值循环的「行业」 。 这样的故事在航空、通讯、计算机领域早就一次次的上演过 。


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