丁丁说车|全系液晶仪表，8款车型如何选？马自达CX-30购车手册，12.99万起
外形层面 ， CX-30是一款足够典型的马自达SUV ， 没有张牙舞爪的浮夸 ， 却通过洗练干净的线条 ， 拼接出颇为圆润的风尚 。 车头进气格栅与银色海鸥标 ， 攀附出较强的纵深与趋势 ， 甚至还有些许“激凸感” 。
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来到侧面 ， 前低后高的视觉比例调度 ， 也能看出CX-30所具备的那种“蓄势待发张力” 。 车尾整体线条圆润且不失张力 ， 颇具动感的异形尾灯 ， 也为这款车做了不错的情绪收尾 。
内饰层面 ， 需要承认的是 ， CX-30这套内饰确实很有质感 ， 但立足以“屏幕越大越好”为主流审美的国情在此 ， 实话实说 ， 这套内饰很容易在终端被归纳入“简陋且不厚道”的那类 。
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具体来说 ， CX-30采用了全行业别具一格的“极简设计风格” ， 应用中控台表面的大面积皮质包覆 ， 在档次感层面也毫不吃亏 ， 方向盘与中控面板上的物理按键 ， 也有着相当不错的品质感 。
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车机系统层面 ， CX-30全系搭载一台8.8英寸液晶屏 ， 内建安卓/苹果双系统手机互联 。 这样的规格放在这个级别倒也没有任何问题 。 存在理解门槛的是 ， 首先 ， 这块屏幕与整套内饰并未有怎样圆满的衔接 ， 整套有一些割裂感 。 其次 ， 这套车机系统仅支持物理按键控制 ， 并不支持触屏 ， 而且黑白双色UI ， 也确实太过简陋了一些 。 关于这套内饰 ， 我觉得最好的形容是 ， “它有着相当高的水准 ， 但需要遇见那个真正懂它的人 。
?动力层面 ， 以CX-30的实际动力水准来说 ， 它没有多强的动力数值和多么亮眼的加速成绩 ， 但顺滑、流畅的动力表现却足以让人心生欢喜 。 驾驶者脚踝的每一丝游移 ， 都能被车辆准确捕获 ， 并作为改变动力输出的依据 ， 驾驶起来有着涡轮车难以企及的线性、直爽 。 ?
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动态操控一直是马自达的强项 。 CX-30指向很精准 ， 车身的响应很机敏 ， 整体感觉很乐于转弯 。 转向的手感很柔和 ， 方向盘有着恰如其分的阻尼感 。 底盘的支撑性和响应性依然出色 。 舒适性方面 ， 底盘过滤较小的颠簸非常从容 。
八款配置 ， 怎么选？
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关于马自达CX-30(参数|询价) ， 我们的推荐配置是自动挡次低配 ， 官方指导价14.39万元的“2.0L自动质悦型” 。 虽是次低配车型 ， 但16寸铝合金轮毂、电子驻车、后排中央扶手、后排杯架、8.8英寸中控液晶屏、支持CarPlay/Carlife、8喇叭扬声器、LED远近光源、大灯高度可调、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、电动调节外后视镜、手动空调、后排出风口、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊/胎压报警、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、织物座椅、手动座椅调节均有配齐 。
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【丁丁说车|全系液晶仪表，8款车型如何选？马自达CX-30购车手册，12.99万起】同时 ， 相比自动最低配 ， 多出的4000元能买到真皮方向盘、天窗、倒车影像 ， 整体可称物有所值 。
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