电动汽车观察家|比亚迪宁德时代针刺之争背后:安全策略与技术路线( 三 )
5月25日晚 , 宁德时代官方微博发表了一篇《关于动力电池标准的一些认识》 , 有息事宁人的意图 。 宁德时代提出了三个观点 , 一是三元和铁锂各有特点 , 分别满足不同市场;二是国际认知从单体安全转向系统安全;三是中国标准与国际法规全面接轨 , 重心转向系统安全 。
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至此 , 影响较大的互怼事件暂告一段落 , 三方都没有再出招 。
(6)网友“小鱼锂电”何许人
网友“小鱼锂电”是这次互怼事件的重要人物 。 “小鱼锂电”出现的时机颇为凑巧 , 让人不免怀疑 , 其是不是比亚迪的托儿?“小鱼锂电”表示 , 有这样的误会确实很正常 , 不过自己在做电池梯次利用 , 与比亚迪和宁德时代都没有什么关系 。
对于穿刺的目的 , “小鱼锂电”池表示 , “我就是给大家看一下 , 我不会评论他这个电池怎么样 , 是什么样就是什么样 , 它炸了就炸了 , 大家能看到我也不需要我说什么 。 ”
《电动汽车观察家》询问宁德时代和他穿刺结果为何不同时 , “小鱼锂电”也有些不解 , 为了求证这一差异 , 他也与几位动力电池企业的工程师进行了沟通 , “工程师告诉我说 , 电池过穿刺 , 其实行业内都能搞定 , 它是通过掺杂一些其他的东西 , 对电池进行改性 , 然后就可以通过了 , 但是改性过的电池能量密度、寿命等各种参数都不太好 , 也就是说实验室里边做穿刺的电池和外边卖的电池不一样 。 ”
对于未来是否会继续针刺其他品牌电池 , “小鱼锂电”给出了肯定的回答 。
“之前众筹的钱还有一些 , 又买了比亚迪NCM523和622还在路上 , 手里还有特斯拉的电池 , 后续还会继续针刺测试 。 ”“小鱼锂电”说 。
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从国标中消失的针刺测试
针刺测试是一项已经被最新强制性国标明文删除的测试要求(新国标2021年1月1日实施) 。
中国的动力电池针刺实验 , 是从标准QC/T743-2006开始的 。
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资料来源:QC-T_743-2006_电动道路车辆用锂离子蓄电池_标准稿
电气化资深工程师朱玉龙在《针刺实验的目的是什么?》一文中认为 , 在相当一段时间里面 , 针刺实验有助于改进电池的安全性设计 , 但同时把中国的电池技术路线固化在磷酸铁锂路线上 。
而随着顶层策略的改变 , 提高纯电动汽车的竞争力、提高能量密度成为发展的重要方向 。
为了促进更高能量密度的三元电池发展 , 国标放弃了针刺试验 。
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资料来源:《电动汽车用动力蓄电池安全要求》报批稿编制说明
比亚迪股份副总裁、弗迪电池董事长何龙在刀片电池发布会上直言 , 针刺测试取消的原因:“三元电池过不了这个测试 , 那么我们国家就把从强制标准把它拿掉了 。 ”
在最新版的强制性标准中 , 针刺测试也确实被删除了 。
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资料来源:GB 38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求
不过 , 倒是在对热扩散试验给出的触发热失控的推荐方法中加以保留 。
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资料来源:GB 38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求
当然 , 国际上保留针刺测试标准还有不少 。
可以看到 , SAEJ2464、USABC、FreedomCAR和AIS-048等标准仍然保留了针刺测试 。
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