丰田|十万以内的通勤代步车，起亚KX CROSS对比丰田威驰FS( 二 )
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在车身尾部的设计上 ， 你很难区分威驰FS和致炫 ， 他们除了车型名称外 ， 其他基本都相同 。 更大尺寸的尾窗和车灯都是比较实用的设计 ， 平直的尾门也可以更好地增加车内储物空间 。 遗憾的是 ， 无论哪个配置都没有倒车雷达 。 车身底部采用了隐藏式的单边排气 ， 整体设计还是比较简单 。
内饰配置对比
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在内饰的设计上 ， 起亚KX CROSS并没有太多的设计亮点 ， 整体风格还是以实用性为主 ， 加入一点年轻化的配色 ， 看起来没有过分沉闷 。 中控台主要还是采用了硬塑料的材质 ， 这也是同级别里比较常见的配置 。 但整体做工还不错 ， 看起来不会过分廉价 。
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在中控台的设计上 ， 丰田依然体现了他的简单实用设计理念 。 非常简单 ， 几乎没有任何质感和科技感 。 中控面板大面积采用硬塑料材质 ， 但是在不同材质的搭配上 ， 威驰FS增加了缝线的设计 ， 看上去多了一点新鲜感 。
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在中控台区域 ， 起亚KX CROSS全系标配七英寸的触控液晶屏幕 ， 支持蓝牙电话和手机互联等功能 。 全车分布有四个扬声器 。 相较于目前的汽车市场来说 ， 七英寸的屏幕中规中矩 ， 并不算很优秀 。 空调依然是采用了旋钮的设计 ， 但是没有独立的空调显示屏幕 。
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传统的中控操作面板只有一小块的显示屏 ， 除了常规的收音机 ， CD机以外 ， 还提供了USB接口 。 两侧的旋钮都是非常传统 ， 操作简单 。 手动空调的控制区域设计得也非常朴素 ， 但是尺寸非常大 ， 很符合丰田的设计 。 低配车型分布有两个扬声器 ， 高配车型会有四个扬声器 。
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自动挡车型的挡把设计看起来比较精致 ， 手感也很棒 。 但是没有配备电子手刹 ， 依然是机械手刹 。 前后两个储物格的设计可以很好地收纳手机 ， 但是没有无线充电功能 。 全系车型只有前排有一个USB接口 。 这些配置比较少 ， 不符合年轻人的需求 。
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丰田威驰FS的挡把设计是比较传统的蛇形走位 ， 圆锥形的设计很有年代感 。 前面的储物格空间非常大 ， 而且有一个点烟器 。 传统的机械式手刹旁边有ESP车身稳定系统和自动启停 ， 这也是威驰FS的配置亮点 。
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全系采用塑料材质的多功能方向盘 ， 支持手动调节 。 整个方向盘的设计搭配红色缝线 ， 看起来还是比较美观 ， 大小和手感都比较合适 。 全液晶仪表盘自然没有配备 ， 依然是传统的单色行车电脑屏幕和指针仪表 。
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丰田威驰FS除了最高配一款车型是皮质方向盘 ， 其他车型都配备的是塑料材质方向盘 ， 多功能方向盘只有在高配车型上才有 。 整个造型看起来也有点过时 。 全液晶仪表盘这些自然没有配备 ， 只有最高配车型会有单色的行车电脑显示屏幕 ， 其他车型全部都是指针仪表 。
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