学姐评车|更有传承,奥迪e-tron的造车思维你应该懂,有创新
纵观全球 , 汽车行业正迎来一场全新的技术革新浪潮 , ''新四化''已然成了未来汽车发展的重要方向 。 在高端电动车领域 , 特斯拉ModelX等更凭借着''标新立异''的设计 , 引领了一波新势力造车潮流 。 那么 , 新能源汽车行驶起来就''该''有动能回收的顿挫吗?其内饰设计就''该''用普通材质+大屏去填充所谓的科技感吗?答案是否定的!这一切 , 都随着奥迪e-tron的到来发生改变 , 某种角度讲 , 奥迪e-tron更适合做燃油车的替代品 。
设计传递高端 , 它是电动车更是奥迪e-tron
造车新势力很喜欢营造一种氛围:买车 , 就是买新鲜感!事实上 , 摆在科技感面前的还应该有汽车的豪华属性 , 而这种豪华属性 , 代表的正是汽车品牌的沉淀!

文章图片
作为漫威电影中的常客 , 从《钢铁侠》系列中的R8 , 再到《惊奇队长》中的奥迪e-tron , 奥迪一直扮演着超级英雄们的专属座驾 。 对于每一款奥迪车型而言 , 始终都是科技感满满 。 即便是一台纯电SUV , 奥迪e-tron在设计上也高度还原了其家族特色 。

文章图片
扁平的中网搭配密集的条幅 , 在高清矩阵式激光大灯的映衬下很有几分''Q系列''的特色 。 当然了 , 视觉效果相比特斯拉ModelX的封闭式造型也更为炫酷 。
豪华范儿依旧 , 这台电动车堪称理想型
什么样的车 , 才是一台好车?如果说 , 你看中了特斯拉的''浮夸'' , 那奥迪e-tron征服你的 , 必定就是体验上的豪华与科技 。 事实上 , 一台可以满足我们出行生活的豪华SUV , 不应该只是配置的堆砌 , 更多的时候 , 它还需扮演豪华、舒适的角色 。

文章图片
而这种堪称理想型的豪华 , 在奥迪e-tron车内就可看见!坐进车内 , 无论是工艺还是选材 , 奥迪e-tron始终贯彻着其持之以恒的品质标准 。 大面积实木装饰面板布置于中控台中央 , 在Alcantara材质的搭配下 , 触碰之间 , 皆是豪华 。

文章图片
一体式驾驶员导向内饰布局、三屏全触感交互系统……这些源于家族旗舰全新奥迪A8L的豪华理念 , 都很好地传承了熟悉的驾驶氛围 。 反观特斯拉ModelX , 为了打造简洁的座舱 , 仅配备了一块17英寸中控大屏 , 仪表、物理按键的缺失 , 很难让老司机们真正去适应 。 所以 , 在特斯拉ModelX的车主群中 , 不乏''别手''、''上手难''等修饰语 。

文章图片
此外 , 奥迪e-tron还搭载了采用上下分屏设计的MMI?系统 。 得益于精准的触碰震动反馈 , 这套系统还拥有着清晰且锐利的操控效果 , 相比特斯拉ModelX的二级菜单 , 使用起来更贴近用户的驾驶习惯 。

文章图片
值得一提的是 , 纯电动版专属的全新奥迪虚拟座舱系统也赋予了奥迪e-tron更多的智慧 。 当其与MMI?系统高度互联的时候 , 驾驶员的双手无需离开方向盘即可调整驾驶模式 , 科技与尊贵相得益彰 。 这样的体验 , 在仅配备了大屏的特斯拉ModelX身上 , 亦是很难体验到 。

文章图片
激进的设计固然重要 , 如果一味追求''与众不同'' , 而带给了用户过多的不适感 , 那这种''另类''最终也只能算作汽车的''累赘'' 。 所以 , 要想打造标杆产品 , 豪华感与科技感始终都应该放在首位 , 在这一方面 , 奥迪e-tron就做得很好 。
推荐阅读
- 百姓评车|三代进化”长春趣驾蓝鲸动力新逸动PLUS,“八年陪伴
- 飞龙评车|曾月销3万辆,每公里油耗3毛1,4.49万起,又一“神车”换代
- 飞龙评车|轴距2700mm,配1.5T发动机油耗6.2L,又要火!,宝骏又一良心轿跑
- 飞龙评车|配V8双增压发动机,4s破百,260.9万起,又一优雅迷人的跑车
- 评车|愧为保时捷?键盘侠请收好!,四缸涡轮是野驴,Macan
- 评车|偶像说好我就要买?盘点这些年明星代言的车型
- 柠檬辣评车|立结3000元,女司机哭了:谁能把坑里的车安然无恙开出来
- 睿智评车|都是打折惹的祸?,曾幻想干掉汉兰达!昂科旗5月销量仅1225辆
- 猪猪评车|为啥买车选“小轮毂”比“大轮毂”更明智?看完这4点:心服口服
- 柠檬辣评车|为何老外不爱骑?老外:我们又不傻,在中国那么火的电动车
