江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

「混合动力」再等9天混动版凌派上市，4升油耗，2.73米轴距，若11万上市必火


「混合动力」再等9天混动版凌派上市，4升油耗，2.73米轴距，若11万上市必火
文章图片
「混合动力」再等9天混动版凌派上市，4升油耗，2.73米轴距，若11万上市必火
文章图片
【「混合动力」再等9天混动版凌派上市，4升油耗，2.73米轴距，若11万上市必火】本田的混动技术在汽车圈起步算是比较早的 ， 加上本田阿金森发动机和电机技术 ， 既能保证混动车动力输出的强劲优势 ， 同时还有一定的推背感 。 今天为大家介绍的这款9天后上市的混动版凌派 ， 它就搭载了i-mmd混合动力系统 ， 让这款车既保留家族混动车的精髓 ， 同时还有着比家族车更低的燃油消耗 。
在外观设计上 ， 混动凌派的造型就像是缩小的雅阁 。 它的前脸采用贯穿式的通风口 ， 与头灯上沿配备的贯穿式线条搭配 ， 让车头呈现出更高的颜值 。 只不过是该车的前大灯采用独创的设计手法 ， 赋予了车头较高的辨识度 。
空间方面 ， 本田凌派的长宽高分别是4756×1804×1509毫米 ， 轴距2730毫米 。 从侧面看凌派的侧面车身与燃油版的造型基本一致 ， 坚挺的线条和旋风式的轮毂 ， 让它有很高的辨识度 。
至于混动版凌派的内饰 ， 同样保留了上一代车型的风格 。 由于该车采用的是发电机和电动机搭配 ， 所以内饰的nvh表现比燃油版本车型更有优势 ， 再配合NC主动降噪技术 ， 将这款车的胎噪、风噪得到了更好的抑制 。
动力方面 ， 混动版凌派搭载的1.5升发动机 ， 燃油热效率提高到40.6% ， 匹配e-cvt变速箱 ， 使得该车行驶百公里的最低油耗是4升 ， 经济性非常不错 。 综上所述 ， 混动版本凌派终于换上了四缸发动机 ， 这一点确实值得认可 ， 很符合消费者选择家用车的要求 ， 如果该车11万上市的话应该能做到上市必火 ， 大家觉得呢？
图片来自网络 ， 侵权联系删除


    推荐阅读


    上一篇：日产轩逸▲30天卖出41470辆，日产轩逸凭什么？

    下一篇：家有汽车|6月货运新政：山东、广东、上海、重庆等地全面全天限行