有车以后|多万的预算,豪华纯电动车怎样选?看完立马不纠结!,30( 二 )

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而且以雷克萨斯的理念 , 【激进】始终都不会是最优先考虑的研发目标 。 在GA-C架构下诞生的UX300e , 反而在驾驶体验上更接近于燃油车 , 包括像加速时动力输出的线性程度 , 动能回收的力度等等 , 都在尽量避免电机特性带来的突兀感 。

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于此同时 , 得益于电池的低重心布局 , 雷克萨斯UX300e比它的燃油车兄弟有着更低的重心 , 所以在操控感以及动态稳定性上甚至要比汽油版车型更好 。

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而说到特斯拉Model3 , 它目前已经成为了这个价位电动车的性能标杆 。 它的入门级车型:标准续航后驱升级版以及长续航后驱升级版 , 其永磁同步电机的最大功率都达到202kW , 0-100km/h加速为5.6秒(标准续航后驱升级版) 。

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所以说在驾驶上 , 虽然看上去两车都为电能驱动 , 但实际性格着实站在了阴阳的两端 。 雷克萨斯UX300e是希望通过技术把电动车与燃油车的特性糅合在一起 , 既能达到电动车的操控性能 , 又能有燃油车的驾驶质感 , 从而给到更平顺、更舒适的驾乘体验 , 对于大多数普通车主来得更为友好;特斯拉Model3则是依靠其先进的技术 , 释放纯电动车的"野性" , 从而更追求加速性能上的体验 。

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在服务层面 , 无论是对比传统豪华汽车品牌、还是新势力品牌 , 雷克萨斯都有着突出的优势 。 像UX300e有着整车6年或15万公里免费保修保养、电池8年或20万公里的超长免费保修政策 , 让用户可以在长期用车过程中 , 省下一笔不小的开支 。

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在充电便利性方面 , 雷克萨斯UX300e会免费为首任车主安装充电桩 , 如果没条件安装的也会提供e-LEXUSCLUBAPP电子充电券 。 同时 , 雷克萨斯也开始在国内的一些大机场、热门商圈部署专属充电车位 , 车主可以在这里免费停车、优惠充电 。 国产特斯拉Model3的私人充电桩是需要额外付8000元购买 。

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此外 , 雷克萨斯在全国有200多家经销商 , 相对于特斯拉的50多家网点 , 在日常维修或者保养等方面 , 前者则会来得更为方便 。

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最后 , 对比一下雷克萨斯UX300e与特斯拉Model3目前的金融政策 。 UX300e目前提供15%首付 , 最低1.99%利率的等额分期政策 。 50-50的金融政策则更具吸引力 , 因为目前是0利率 。 如果是租赁形式的话 , 则可以享受到10%首付 , 3年55%的残额担保政策 。

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国产的Model3 , 同样有提供最低15%的首付 , 而最低利率为4% 。 50-5的金融政策有8%的利率 , 相对就没那么划算 。 同样要以租赁的形式 , 需要最低30%首付 , 同样享有残值担保政策 。

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