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车家号|高端MPV市场恐生变局，上汽大众威然入场( 二 )


车家号|高端MPV市场恐生变局，上汽大众威然入场
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全国乘用车市场联席会秘书长崔东树认为 ， “随着威然的入局 ， 中高端MPV市场目前美系‘一统高端天下’、日系在中高端‘独领风骚’的格局可能会发生改变 。 ”
路由社认为 ， 威然的产品策略承袭了上汽大众近些年在高端车型上的惯用打法 。 比如 ， 途昂的产品策略就是以更大的车身尺寸、相对更低的价格去侵蚀豪华品牌的中型SUV市场 。
威然的入列 ， 还有更重要的品牌层面的意义 ， 它表明上汽大众在轿车、SUV、MPV市场已经集齐了三个旗舰产品 。
“希望威然的成功能够帮助我们在30万以上的市场拥有足够的份额 。 ”对于威然的市场前景 ， 贾鸣镝寄予厚望 ， “以前30万以上的价格 ， 消费者会选择进口大众 ， 现在我们的客户层次已经达到了30万以上甚至达到了40万左右 ， 销售效果还是值得期待的 。 ”
他透露 ， 从4月17日开始预售至今 ， 威然的潜客登记已有3.7万名 ， 在没有公布售价的情况下就已有2000位用户交付定金 ， 从潜客数量来看 ， 已超过了上汽大众对威然的全年排产量 。
车家号|高端MPV市场恐生变局，上汽大众威然入场
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值得注意的是 ， 即使坐拥较好的产品力优势与预售成绩 ， 上汽大众仍然对于扩充威然的产品线持相对克制的态度 。
“从整个产品研发上市节奏来讲 ， 我们与GL8是一样的 。 GL8也是逐步扩展到ES和Avenier 。 而且从企业角度来讲 ， 必须基于市场容量再继续往上走高端产品布局 。 在确保目前的七座版有了一定市场空间以后 ， 再把拉高品牌的东西做出来 ， 所以威然目前并没有4座或者6座的产品规划 。 ”对于威然的后续产品布局 ， 贾鸣镝在接受媒体采访时表示 。
这样的克制 ， 并非没有道理 。 对于上汽大众而言 ， 威然的未来发展还存在3大挑战 ， 不得不谨慎以对 。
“第一 ， 我们历史上没有这类客户群积累 。 第二 ， 客户想买商务车时不会首先想到上汽大众 。 第三 ， 现在市场上MPV定位的竞品 ， 肯定会针对威然的特点做调整应对 。 ”贾鸣镝认为 ， 面对这些挑战 ， “我们如何把这台车营销好 ， 是必须要解决的问题 。 ”
事实上 ， 竞争对手已经开始行动 。 在威然上市之前的4月份 ， 别克GL8就连续发布了3大系列的改款新品 ， 并提升了内饰豪华度 ， 将价格伸向了50万元的区间 ， 而且 ， 其四座车型甚至已经比肩雷克萨斯LM的热度 。 可见 ， 别克GL8已经做好了应对威然冲击的准备 。
车家号|高端MPV市场恐生变局，上汽大众威然入场
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当然 ， 日系阵营在中高端MPV市场的动作 ， 也不容忽视 。
【车家号|高端MPV市场恐生变局，上汽大众威然入场】不久前 ， 丰田全新Sienna塞纳在北美正式发布 ， 未来确定将由广汽丰田和一汽丰田分别引入国产 。 从目前进口车型超过40万元的价格来看 ， 国产后塞纳的价格或许会集中在30万元-40万元的价格区间 ， 这无疑也将成为威然成长路上的“拦路虎” 。


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