试车极速报告|SUV很丑，没人打我吧？，说这几款Coupe( 二 )
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首先不得不承认 ， 在汲取了WEY的设计灵感后 ， 哈弗F系列的外观确实很漂亮 。
但是 ， 凡事都有个例外 ， 在F系列中哈弗F7x就是那个例外 。
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哈弗F7x从名字就能看出来是F7的轿跑版 ， 它的初衷是好的 ， 为喜欢哈弗城市SUV的年轻人提供一款个性化的紧凑型SUV 。
奈何都出到比较小众的轿跑SUV了 ， 某日系老底子还是没有变 ， 该有的问题它都有 。
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当然 ， 今天是单纯来吐槽外观的 ， 而且苛求一台家用型轿跑SUV有操控感也不太现实 。
其实F7x车顶的溜背设计还算成功 ， 流畅而不拖沓 ， 问题出在尾箱的一段 ， 溜背线条戛然而止 ， 出现了一段几乎水平的车尾 。
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你是不是觉得那感受就像在Fastback上安了一个三厢尾门？
自信点 ， 不是像 ， 就是 。
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视线再转移到正后方 ， F7x车尾的设计也有点差强人意 ， 车顶和车尾的比例并不协调 ， 导致高高的车尾近看像一堵厚墙 。
对于这种情况 ， 也许下包围采用黑色塑料设计 ， 会有提高视觉重心和提升协调性的作用 。
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首先扯点题外话 ， F7x和VV7GT都上榜了 ， 要说怎么WEY和哈弗是一家呢！
按理说人家叫GT ， 和Coupe也压根不是一类 ， 但既然厂家叫它轿跑SUV ， 那还是可以入选今天的排行榜 。
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这里K哥不得不插点题外话 ， 厂家的专业性理解确实有一些偏差 。 车系名称定为GT ， 中文名又叫轿跑SUV ， 两者的含义是不同的 。
GT全称为GrandTourer ， 它是一个非常有诗意的名词 ， 中文译为伟大的旅行 。 一般称之为GT的需要满足几项条件：足够舒适且适合长途旅行、动力强劲、双门四座车型 。
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如果还没概念 ， 直接上图 ， 以上的车都称之为GT 。
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言归正传 ， VV7GT虽然也是轿跑SUV ， 但它的Coupe特征已经不太明显了 。 从左后方看 ， 它看起来更像是一部WEY轿车被抬高了底盘 。
车顶线条在经过C柱时进行了折线设计 ， 然后曲线下滑 ， 在尾部又搞出一个近乎水平的三厢尾门 。 Coupe的优雅变成了棱角分明的“直楞” ， 完全没有那种丝滑流畅的感觉 。
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“别溜背了 ， 断背吧 。 ”
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宝沃历史上造的都是什么车？
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宝沃RSHansa1500
1949年 ， 宝沃造了德国第一款浮筒式设计风格的轿车-Hansa1500 。
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