试车极速报告|SUV很丑，没人打我吧？，说这几款Coupe( 三 )
1952年 ， 宝沃造了首台搭载缸内直喷系统的量产车-GoliathGP700E 。
1959年 ， 宝沃造了德国第一款搭载空气悬架的轿车-P100 。
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自从宝沃被迫挤入了“BBBA”行列后 ， 以上的历史就基本和它无缘了 。
说点客观实在的话 ， 宝沃还是把自己当做一个合资品牌去造车的 。
外观足够中庸 ， 动力系统足够成熟 ， 配置足够使用 ， 整辆车用起来并不算差 。
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只不过宝沃的步子走的过快 ， 想要一口气把消失的数十年补充回来 ， 于是在市场调研还不够充分的情况下 ， 造出了BX6这台“其貌不扬”的轿跑SUV 。
外观K哥就不多描述了 ， 咱有什么话都评论区见吧！
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比速是一家深耕二三线城市的车厂 ， 知名度不如哈弗、吉利等一线自主大厂要高 。
但是它的造车理念还是很正确的 ， 市场火什么 ， 比速就造什么！（这句话怎么这么耳熟呢？）
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于是2018年夏季公布了一款中大型跨界SUV-T7 ， 你没看错 ， 是与宝马X6同级别的大家伙 。
但为什么大家还是不耳熟呢？因为这货最终没有量产 ， 但这并不妨碍它上榜！
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比速T7的溜背几乎就是一条直线 ， 与尾门线条之间也没有任何过度 ， 一溜到底的设计堪称绝唱 。
如果哈弗F7x的尾门是“三厢轿车” ， 那比速T7的尾门就是“两厢轿车” 。
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其实类似这些造型不协调的Coupe车型还有很多 ， 例如本田歌诗图、启辰T90等 ， 就不一一例举了 ， 有其他想法的小伙伴也可以在评论区留言 。
作为一个新物种 ， 一台真正的轿跑SUV就应该是宝马X6这样的 ， 集性能、个性、空气动力学与一体 ， 它的表现是SUV中最为全面和均衡的 。
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至于10-20万售价区间的轿跑SUV ， 性能和空气动力学就不奢求了 ， 但好歹样子得好看吧？
此时以上选手开始诉苦 。。。
咱好歹设计了个壳 ，
某些厂商直接叫Coupe呢！
你说咋整？
【试车极速报告|SUV很丑，没人打我吧？，说这几款Coupe】你对这届选丑大赛有什么看法？或者还有哪些选手？把它们留在评论区！
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