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汽车有文化|就再也忘不掉''蓝鲸''的心跳，体验过长安UNI-T( 三 )


但不巧的是 ， 我就是体验过不同产品的不同发动机 。
汽车有文化|就再也忘不掉''蓝鲸''的心跳，体验过长安UNI-T
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比如在我印象里 ， 现在市场上的小排量1.5T发动机很多 ， 但能称之为''先进''的并不多 ， 主要有大众1.4T、奔驰1.5T、领克1.5T、本田1.5T等发动机 ， 其中不乏世界知名品牌 ， 可蓝鲸NE1.5T仍能保持优势 。
从数据上看 ， 本田1.5T最大功率高达194匹 ， 而且可以使用92号汽油 ， 这是很多人的首选 ， 也是日系车的本来优势；大众差了一些 ， 其EA2111.4T高功率版最大马力仅为150匹 ， 还需要使用95号汽油 ， 这就让很多人望而却步了 。 而蓝鲸NE1.5T ， 300N·M的表现在一众合资品牌中表现突出 ， 而且它实现最大扭矩的转速是这几台发动机中最低的 ， 可以预见它的中低速出力表现会更好 。
汽车有文化|就再也忘不掉''蓝鲸''的心跳，体验过长安UNI-T
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在结构上 ， 蓝鲸NE1.5T发动机降低了重量 ， 以达到提升动力的效果 。 对比下 ， 领克1.5T发动机采用了3缸设计后期稳定性有待观察；奔驰1.5T的高端版本加入了48V轻混系统 ， 动力数据提升的同时最大扭矩转速明显延后了 ， 这是德系三家中第一个采用小排量涡轮增压加轻混的设计 ， 作为新技术稳定性也有待观察；本田1.5T加入了VTEC技术来提升中后段加速 ， 这并非新技术 ， 但是同款发动机在CRV上曾经发生过机油增多 ， 稳定性同样待观察 。
【汽车有文化|就再也忘不掉''蓝鲸''的心跳，体验过长安UNI-T】可以看出 ， 在小排量发动机中 ， 多数合资品牌并没有得到产品印证 ， 只能看后续表现 ， 但蓝鲸NE1.5T发动机在长安UNI-T上的表现 ， 足以让我坚定自己的选择 。
光环加持 ， 未来的体现
蓝鲸NE1.5T动力是长安UNI-T的最大优势 ， 但并不代表长安UNI-T只有蓝鲸NE1.5T动力 。
按照长安的规划 ， 长安UNI-T是长安面向未来的产品 ， 那未来感自然是长安UNI-T最想要传递给消费者的 。
未来感如何体现 ， 长安UNI-T的回答是设计和智能 。
汽车有文化|就再也忘不掉''蓝鲸''的心跳，体验过长安UNI-T
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长安UNI-T ， 是长安全新平台架构所出产品 ， 集合了长安汽车最新的造车技术 ， 其极具未来感的设计语言、面向未来的智能交互科技等优势 ， 让整车性能和品质方面都得到了质的提升 ， 为用户进化带来更未来更贴心的出行体验 。
从定位上来看,长安UNI-T面对的人群是那些年轻一代的消费者 ， 他们对于设计有很高的要求 。
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所以可看到 ， 在以往长安的设计语言基础上,长安UNI-T有着更加激进、夸张的设计 。 前脸的设计上,长安UNI-T的进气格栅精确排布着菱形元素,同时分体式LED前大灯造型十分犀利；侧面摒弃繁复了的车身线条,以简洁优雅的曲面来塑造光影的变化；整个车尾的设计相对饱满,浑然天成 。 同时还带有一点溜背的造型,在视觉观感上契合了整车的动感氛围 。
这种非常规的设计,也使得长安UNI-T在外形上与一般汽车有着天壤之别,未来感和科技感营造相当到位 。
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而在智能科技的应用上 ， UNI-T表现更加出色 。 具体表现为拥有更加丰富的智能科技配置 ， 支持L3级自动驾驶、APA5.0智能代客泊车系统等......
长安UNI-T采用双联屏设计 ， 这两块屏幕是长安UNI-T车载系统的重要载体 ， 一体双10.25英寸1920*720P高清显示屏 ， 再辅以偏向主驾驶位的8.1°夹角 ， 可为用户提供良好的视觉和阅读效果；长安UNI-T的智能系统还搭载了AI智能专属问候功能 ， 只要用户一上车 ， UNI-T就会主动识别用户表情和情绪 ， 并根据用户的不同表情 ， 作出回应 ， 而这都得益于长安自主研发的AI视觉识别系统；在语音交互系统 ， 用户可实现多场景车控功能 ， 包括导航 ， 播放音乐、座椅加热、车窗升降等 。 而基于腾讯生态系统 ， 长安UNI-T还内置有电台、音乐、电影票务、洗车、小游戏、智慧停车等增值服务功能 。


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