汽车资讯|官方称操作不当 然而并非个案，小鹏P7刚上市就断轴
日前 ， 有网络视频曝光 ， 小鹏P7在时速不高状态下转向失灵 ， ABS防抱死系统失灵 ， 导致车辆失控 。 而在车上人员下车观看的时候 ， 却惊现轮胎有明显脱落并且外倾的迹象 ， 最终发现 ， 其后轴有明显“断裂”迹象 。
5秒钟读懂全文：
1.小鹏P7上市月余即出现“断轴”事件
2.事故车发生事故时ABS、EPS失灵、转向柱也几乎失灵
3.有传言称小鹏汽车将赴美IPO上市
4.有消息称小鹏汽车有27位股东于前不久集体退出
5.小鹏汽车断轴“并非首次出现”
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根据视频 ， 我们可以得知 ， 这辆事故车事发时刻时速并不高 ， 处于低、中速区间 。 在驾驶过程中 ， 驾驶员发现“转向”有些失灵 ， 并在试图控制车辆时 ， 车辆转向效果明显变差 ， 意思EPS电子助力转向系统失灵 ， 进而导致转向柱几乎停止工作 ， 转向困难 。 而此时 ， 驾驶员已经无法通过方向盘控制车辆方向 。
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在转向失灵的同时 ， 该事故车的ABS防抱死系统也同时失灵 ， 可谓惊现万分！最终 ， 该车在人工制动的情况下停止 。 车上人员在下车观看的时候 ， 发现右后轮有明显脱落现象并伴有明显外倾 。 最终 ， 车上人员发现后传动轴有明显断裂 ， 这才是导致车辆失控的直接原因 。
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不过 ， 小鹏汽车也在某短视频平台上表示 ， 该车发生事故是由于驾驶员的“操作失误”导致 。 并非是小鹏P7的问题 。
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小鹏P7于4月27日上市 ， 补贴后售价区间22.99-34.99万元 。 该车先是宣传最长NEDC续航超过700km ， 但事实并非如此 。 有人曝光 ， 该车NEDC续航“折扣”很大 ， 实际续航能力不足400km 。
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另外 ， 有传言称 ， 6月1日小鹏汽车拟赴美IPO ， 融资5亿美元 。 根据消息 ， 小鹏汽车前段时间疑有27位股东集体退出 ， 或是导致小鹏汽车着急赴美上市的直接原因 。
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无独有偶 ， 2019年8月 ， 小鹏汽车旗下第一款车小鹏G3也被曝过有断轴事件发生 。 该车由于驾驶员操作失误撞向了路旁 。 在车速不快的情况下 ， 该车前轮受损严重 ， 其传动轴直接塌陷 ， 底盘完全脱落 。
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而作为一家汽车企业 ， 小鹏P7仅是其第二辆车 。 随着小鹏P7“断轴”事件的曝出 ， 也为小鹏汽车的“海外上市”蒙上了一层黑布 。 通过小鹏汽车两起断轴事件 ， 我们不难发现 ， 这两款事故车均是在发生事故后出现了“断轴”现象 。 而我们是否应该纠结于驾驶员的操作正确与否？编辑认为 ， “断轴”才是这两起事件的核心 。 究竟是何原因导致了车辆的“断轴”？我想我们更应该关注这点！
【汽车资讯|官方称操作不当 然而并非个案，小鹏P7刚上市就断轴】期待小鹏汽车的官方回应！
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