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别克|领先静音科技加持，别克昂科旗打造剧院级静谧体验


近年来 ， 随着消费水平的提升 ， 越来越多的消费者在选车和购车时 ， 不仅在意车辆外观、内饰和动力总成 ， 同时也会比较关注车辆的静谧性 ， 毕竟一辆静谧性佳的车 ， 能给全家人带来舒适的驾乘体验 。 作为别克品牌全新中大型旗舰SUV ， 别克昂科旗传承别克品牌一贯出色的静音科技 ， 以优秀的NVH静谧性和BOSE音响打造出“移动歌剧院”般的奢享静谧空间 ， 让驾乘者每一段旅程都能享受天籁之音 。
别克|领先静音科技加持，别克昂科旗打造剧院级静谧体验
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【别克|领先静音科技加持，别克昂科旗打造剧院级静谧体验】

别克Quiet Tuning静音科技 ， 造就完美静音品质
昂科旗应用别克Quiet Tuning最高等级静音科技 ， 通过不断优化对噪音的降低、隔绝、吸收 ， 提升座舱语音清晰度、驾乘舒适性及愉悦感 。 首先 ， 昂科旗在造型设计和车身构架方面做足了功夫 ， 以低风阻、低振动的车身表现为优秀的静音工程打下扎实的基础 。 昂科旗采用飞翼式前脸设计 ， 优化了车头的迎风面积 ， 配合智能降阻格栅、空气动力学造型外后视镜、车身底部扰流板、尾部一体式鸭尾扰流板等一系列符合空气动力学设计 ， 令风阻系数大幅下降 ， 以最大程度降低车辆行驶过程中的风噪 。 抑制车身振动同样是NVH工程的重中之重 ， 昂科旗整车高强度钢比例达到84% ， 并且在满足整车强度和安全要求的同时 ， 大幅降低整车重量 。 通过结构与材料的升级优化 ， 昂科旗拥有极高的扭转刚度 ， 并以出色的扭转与弯曲模态 ， 实现优异的振动噪声抑制能力 ， 杜绝车身共振的产生 。
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车辆的另一个主要的噪音来源是动力总成 ， 昂科旗所搭载的第八代Ecotec系列发动机加入了10余项业界领先静音科技 ， 包括下沉式可变排量机油泵、静音平衡链、发动机解耦减振器、降噪减振带轮、油轨及声学罩、双层式油底壳以及无声平衡轴系统等技术 ， 最大限度地抑制发动机在运转时可能产生的振动 。 此外 ， 昂科旗的动力系统还采用四点式悬置 。 相较同级车型普遍采用的三点式悬置 ， 该设计可在确保耐久的前提下 ， 更大程度提升滤振降噪效果 。 其中双侧解耦式液压悬置 ， 相比于竞品单侧液压悬置 ， 更有利于消除动态硬化 ， 从源头减轻来自动力总成的噪音和振动 。
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在控制噪音传递方面 ，
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昂科旗(参数|图片)也用心十足 。 对车身填充工艺做出了改进 ， 全车34处使用膨胀填充材料 ， 并采用三道车门密封条 ， 有效降低整车泄漏量 ， 令整车气密性得到提升 。 另外 ， 厚度达到5mm的高级声学夹层风挡玻璃与前门侧窗 ， 可带来优异的风噪阻隔表现 。 同时 ， 昂科旗还在车内大量运用隔音材料 。 其前围内侧采用2500 克/平方米的轻质耗散材料 ， 外侧则采用2毫米高分子隔音聚合物与25毫米发泡材料的隔音垫 ， 全方位阻隔发动机噪声 。 侧翼式前围隔音垫和刹车踏板隔音垫 ， 可进一步围堵发动机噪声及前轮胎噪 。 在吸收噪音方面 ， 昂科旗采用通用汽车专利的方向盘动力吸振器 ， 以及车内顶棚天窗和副车架动力吸振器 ， 可高效吸收振动 。 在仪表板、手套箱、中央扶手、门板、顶衬和空调控制管道等部位 ， 大量采用高档吸音材料 ， 并配合轻质吸声地毯 ， 令噪音进一步降低 。
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除了在噪音的源头和传播过程中 ， 有效降低车内乘客所感受到的各种噪音 ， 昂科旗还搭载ANC主动降噪系统 ， 该系统由ANC处理器、扬声器和MIC麦克风三大部分组成 ， 其中ANC处理器可以根据车辆行驶状况 ， 通过位于顶衬的4个麦克风 ， 捕捉40-180Hz的发动机低频噪音 ， 以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波 ， 降低发动机二阶和四阶噪音来降低发动机轰鸣声 。


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